ب ام و ام 6 کوپه

جلوپنجرههای بزرگ خودرو، لبخندی مقتدرانه به آن بخشیده و در حالی که از رنگ منحصر به فرد نارنجی تیره برای رنگآمیزی بدنه استفاده شده، باز هم جلوهٔ خود را حفظ کرده است. طراحی چرخها نیز بر زیبایی این مدل افزوده است. اینها را در نظر بگیرید با نشانههای استاندارد یک خودروی سری M ب ام و، مانند: سقف فیبرکربنی، اگزوزهای چهارتایی و همچنین گوشههای نه چندان نوک تیز که این M6 را از مدلهای پایینتر گرن کوپه متمایز میکند. قلب تپنده این کوپه، موتور ۴/۴ لیتری دو توربو شارژر v8 است. با اینکه شخصیت موتور ۵/۵ لیتری V8 مرسدس را ندارد، امّا کارایی منحصر به فرد آن، نمیتواند نادیده گرفته شود. این موتور ۴/۴ لیتری، میتواند ۵۵2 اسببخار ایجاد کرده و گشتاوری برابر ۶80/2 نیوتنمتر تولید کند که این دو، در 1500تا 5750دور در دسترس خواهند بود. برای تست سرعت، M6 کوپه میتواند در همان مدتی که سازنده تخمین زده، یعنی ۴/1 ثانیه (و شاید زودتر!) به 9۶/۵۶ کیلومتر بر ساعت و در حالت تختگاز نیز به سرعت 250کیلومتر بر ساعت برسد. سیستم و حالت رانندگی بسته به نیاز راننده میتواند تغییر و سوییچهایی برای این منظور فراهم شده است. همچنین، میتوان در سیستم iDrive تغییرات دلخواه را در رانندگی ذخیره کرد و در مواقع لزوم از آنها استفاده کرد. سیستم فرمان کوپه هیدرولیک است و این در حالی است که امروزه همه خودروها به سمت سیستمهای فرمان الکتریکی، به خاطر صرفهجویی مصرف سوخت میروند و بیام و سعی کرده سبک کاری قدیمی خود را حفظ کند. در کل، سیستم ترمز برای چنین ماشینی، با موتور V8 و نیرویی که برای حرکت ایجاد میشود، اهمیت زیادی دارد. تعویض دنده 7 سرعته ی اتوماتیک است! مانند سیستم موتور و تعویض سرعت، سیستم تعلیق M6 گرن کوپه نیز برای شرایط مختلف تدارک دیده شده است. سیستم کنترل جذب نیروی دینامیکی M، کاملاً نیروهای وارده را به خود جذب میکند و شرایط رانندگی راحتی را فراهم میکند. در این خودرو، همهچیز در کنترل راننده است و خودرو به همان ترتیبی که یک وسیله نقلیه چهار در باید باشد، حرکت میکند. چیز دیگری که در مورد M6 کوپه جلب توجه میکند، صدای کمِ این خودرو در مقایسه با مدلهایی مانند مرسدس بنز CLS63 AMG است. حتی موتور جدید دو توربو شارژر V8 و ۴ لیتری آئودی نیز، از موتور این خودرو، صدای بلندتری تولید میکند.