وانت آریسان 2

دومین نسل وانت آریسان، با انبوهی از تغییرات کوچک و بزرگ، در نیمه دوم سال 1401 به بازار کشورمان آمد.سری اول وانت آریسان با موتور دوگانه‌سوز OHVG2 پیکان تولید شده که دقیقا 1696 سی‌سی حجم داشت اما ایران خودرو برای نسل جدید آریسان، از موتور XU7 پلاس (XU7P) استفاده کرده است. این همان موتوری است که ایران خودرو، روی پژو پارس XU7P نیز نصب کرده البته با این تفاوت که در وانت آریسان جدید، از نسخه دوگانه‌سوز این موتور استفاده شده درحالیکه پارس XU7P جدید، از نسخه بنزینی آن بهره گرفته است. گیربگس پنج دنده آریسان جدید، از نوع BE بوده که با داخلی‌سازی صددرصد ساخته شده است. (3) در نسل قدیم آریسان، مخزن گاز CNG از نوع 70 لیتری بود ولی در آریسان جدید از نوع 75 لیتری است. همچنین مخزن بنزین که قبلا 52 لیتر بود، حالا در آریسان جدید به 40 لیتر رسیده است. (4) مخزن سوخت در آریسان جدید، به زیر بدنه منتقل شده تا خودرو، ایمنی بیشتری در تصادفات یا سوانح احتمالی داشته باشد. (5) زاپاس‌بند که قبلا در پشت صندلی شاگرد قرار داشت، حالا به زیر بدنه خودرو (دقیقا زیر اتاق بار) منتقل شده. (6) آریسان جدید، دیگر دیفرانسیل عقب نیست بلکه دیفرانسیل جلوست! به همین دلیل نیز گاردان و دیفرانسیل حذف شده. (7) در نسل دوم آریسان، از شاسی یکپارچه جدیدی استفاده شده که استحکام بیشتری نسبت به نسل قدیم دارد. (8) حذف کانال گیربکس در آریسان جدید، باعث افزایش فضای کابین و همچنین راحتی بیشتر سرنشینان شده است.