وانت نیسان

Nissan Zamiad
  • کشور سازنده: ایران
  • نوع موتور: 4 سیلندر خطی
  • گیربکس: 4 دنده دستی
  • کلاسه بدنه: کاربردی

108 اسب بخار در 5000 دور در دقیقه

جستجوی خودرو مورد نظر
اطلاعات کلی
اطلاعات فنی
تصاویر
carIcon

کاربردی

2.4 لیتر

4 سیلندر خطی

8

60 لیتر

13 لیتر در 100 کیلومتر

معرفی خودرو

car-intro

تاریخ حضور نیسان زامیاد در ایران به بیش از 4 دهه می‌رسد و هوادارانش نسبت به توانایی‌های خارق‌العاده آن افتخار می‌کنند؛ خودرویی که به صورت استاندارد 2.2 تن بار حمل می‌کند ولی به‌صورت غیر استاندارد رکورد بیش از 3 تن نیز دارد! درحالیکه اغلب وانت‌های باری موجود در کشورمان، توانایی حمل باری در حدود یک تن را دارند. زامیاد همیشه به خاطر بحث ایمنی بدنه، مصرف سوخت و آلایندگی تحت فشارهایی بوده است. با این حال شرکت سازنده طی سال‌های اخیر تغییراتی روی آن اعمال کرده ولی این تغییرات هنوز هم به لحاظ فنی چندان نظر کارشناسان را جلب نمی‌کند؛ اما از سویی دیگر زامیاد Z24‌ از نظر قیمت و کارهایی که از او سر می‌زند حقیقتاً بی‌رقیب است و جایگزین کردن این خودرو با نمونه‌های امروزی، حتما بخشی عمده‌ای از نیروی کار شاغل با آن را آزار خواهد داد. نیسان آبی متولد دهه 70 میلادی و در واقع سومین نسل نیسان جونیور (سری 140) است. تولید این پیکاپ ژاپنی در ایران هم‌زمان با برخی بازارهای جهانی بود و از ابتدای دهه 50 شمسی نیز اولین نسخه‌های مونتاژی آن از کارخانه زامیاد بیرون آمد. در اواسط دهه 60 شمسی خط تولید آن به سایپا واگذار شد و سایپا هم برای نخستین‌بار پیشرانه Z24 داتسون 720 را در دل این وانت گذاشت و با نام سایپا 24 آن‌را به بازار فرستاد. در اواخر دهه 70 شمسی خط تولید نیسان آبی دوباره به زامیاد برگشت و نامش از سایپا 24 به زامیاد Z24 تغییر کرد. مهم‌ترین تفاوت زامیاد Z24 با سایپا 24 ، در حذف پیشرانه ژاپنی‌اش است چراکه نیسان خط تولید این خودرو را در همان سال‌های ابتدایی دهه 60 شمسی متوقف کرده بود و تامین قطعات این خودرو دیگر برایش به‌صرفه نمی‌شد. تولید نیسان آبی از اواخر دهه 70 شمسی تابه امروز همچنان در زامیاد باقی مانده و در دو دهه اخیر، بهبودهای بسیار اندکی روی آن اعمال شده است. بهبودهایی مانند: تغییر چهره مختصر این خودرو (Z24NB) در اواخر دهه 80 شمسی، اضافه‌شدن ترمز ABS و EBD، اضافه‌شدن پیشرانه 2.8 لیتری برای مدل دیزلی، اضافه‌شدن پیشرانه 2.4 لیتری برای مدل دوگانه‌سوز، تغییر میل‌فرمان، نصب محدودکننده سرعت و نصب تاخوگراف. زامیاد از سال 95 مدل آپشنال وانت نیسان را به بازار فرستاد که چندین ویژگی جدید مانند فرمان هیدرولیک، کولر، رینگ یک‌تکه و لاستیک رادیال را بیشتر از نیسان‌های سابق داشت. از زمستان 98 نیز زامیاد تولید دوباره نیسان دیزلی را بعد از توقف دوساله، از سرگرفت؛ البته با این تفاوت که مدل‌های 98 نیسان دیزلی مجهز به استاندارد یورو5 هستند درحالیکه پیشرانه مدل‌های 95 آن از نوع یورو3 بود.

30
طراحی
30
کارایی و مصرف
30
ایمنی و تجهیزات
30
ارزش
30
مجموع

مجموع امتیازات:

2.8

نظرات کاربران

user1

محمد حیدری

ماشین خوب و زیباییه. به نسبت قیمتش آپشن های زیادی داره و واقعا ارزش خرید داره. اما ترمزش

8 17

ثبت نظر

وانت نیسان
سیستم صوتی،تصویری و مولتی مدیا
chenger : ندارد
CD : قابلیت پخش CD دارد.
مدل
کلاس خودرو : وانت
مدل : وانت
کمپانی سازنده : زامیاد
سال ساخت : 1385
کلاس بدنه : وانت
پیشرانه
گیربكس : 4 دنده دستی
حداکثر قدرت : 108 اسب بخار در 5000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 199 نیوتن متر در 3500 دور در دقیقه
نوع موتور : 4 سیلندر خطی
حجم موتور : 2.4 لیتر
سوپاپ : 8
ایمنی کابین
کیسه هوای راننده : ندارد
کیسه هوای جانبی جلو : ندارد
کیسه هوای سرنشین جلو : ندارد
ابعاد خارجی
عرض : 1576 میلی‌متر
فاصله دو محور : 2865 میلی‌متر
طول : 4690 میلی‌متر
وزن : 1576 کیلوگرم
ابعاد داخلی
تعداد سرنشین : 2
سیستم های ترمز و پایداری
ضد قفل(ABS) : دارد
ESP : ندارد
سوخت
ظرفیت مخزن سوخت : 60 لیتر
مصرف سوخت : 13 لیتر در 100 کیلومتر
سیستم های فرمان و هدایت
فرمان سرو ترونیک : در نسخه سفارشی هیدرولیک دارد