105 اسب بخار
متوسط
1600 سی سی
4 سیلندر خطی
16 سوپاپ
51 لیتر
6.9
ایران خودرو از زمستان 95 بهدنبال عرضه نسخه صندوقدار H30 کراس بود و حتی چندین دستگاه از آن را هم با پلاک ملی به خیابانها فرستاد ولی موفق به تولیدانبوه آن نشد تا اینکه در پاییز 97 سرانجام این خودرو را هم به خطوط تولیدش اضافه کرد. S30 درست مانند H30 کراس، متولد 2010 است و در بازار چین، تحت برند دانگ فنگ فنگشن (Dongfeng Fengshen) عرضه میشود؛ برندی که زیرمجموعه دانگ فنگ بوده و علاوهبر چین، در آمریکای جنوبی هم فعالیت دارد. S30 را با پلتفرم بهبودیافته PF2 پژوسیتروئن ساختهاند؛ همان پلتفرمی که دانگ فنگ برای مونتاژی پژو 307 و حتی سیتروئن سی الیزه در بازار چین از آن استفاده میکرد. S30 سال 2013 اولین فیسلیفتش را تجربه کرد. در این فیسلیفت علاوهبر تغییر جلوپنجره، چراغها و سپرها، پیشرانه جدید 1.5 لیتری نیز در کنار پیشرانه استاندارد 1.6 لیتری این خودرو، قابل سفارش شد. جالب است بدانید که S30 مونتاژی مجهز به TU5 است.
محمد حیدری
ماشین خوب و زیباییه. به نسبت قیمتش آپشن های زیادی داره و واقعا ارزش خرید داره. اما ترمزش
دانگ فنگ S30 | ||||
پیشرانه | ||||
گیربكس : | 4 سرعته اتوماتیک | |||
نوع موتور : | 4 سیلندر خطی | |||
حداکثر قدرت : | 105 اسب بخار | |||
نوع انتقال قدرت : | دیفرانسیل جلو | |||
سوپاپ : | 16 سوپاپ | |||
شتاب اولیه : | 12.5 ثانیه | |||
حجم موتور : | 1600 سی سی | |||
حداکثر گشتاور : | 142 نیوتون بر متر | |||
مدل | ||||
کمپانی سازنده : | ایران خودرو | |||
سال ساخت : | 2011 | |||
کلاس خودرو : | متوسط | |||
کلاس بدنه : | صندوقدار | |||
مدل : | S30 | |||
سوخت | ||||
مصرف سوخت در شهر : | 9.5 | |||
استاندارد آلایندگی : | یورو 4 | |||
ظرفیت مخزن سوخت : | 51 لیتر | |||
نوع سوخت : | بنزین | |||
مصرف سوخت در بزرگراه : | 6.9 | |||
ابعاد خارجی | ||||
وزن : | 1240 کیلوگرم | |||
طول : | 4526 میلیمتر | |||
عرض : | 1740 میلیمتر | |||
ارتفاع : | 1465 میلیمتر |