201 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه
اسپرت
1.6
4خطی
4
50
8.3
مدل کوپ، پس از «سدان» چهار در و «هاچ بک» پنج در، سومین طراحی جدید سال 2015 در سری خودروهای فورته – سراتو کمپانی کیا به شمار می رود. با وجود طراحی بی نقص، همزمانی با خودروهایی مانند سیویک کوپه، سایون TC، و همین طور النترای کوپه از کمپانی هیوندای، شرایط رقابت را برای این خودرو بسیار سخت کرده است. کیا سراتو کوپ که در کره با نام K3 و در سایر بازارها فورته نامیده می شود، از عناصر طراحی دیگر سراتوها، فقط کاپوت و سپر جلو را استفاده کرده و دارای طول و عرض بزرگتر و ارتفاع بیشتری نسبت به مدل سراتو کوپ قبلی است. بر این اساس، فضای بیشتری در داخل کابین ایجاد شده است و می توان گفت که حدود ۵ سانتی متر به فضای پاها اضافه شده است. طراحی دوباره، دو نوع موتور جدید انژکتور مستقیم برای این مدل به ارمغان آورده است. در مدل پایه کوپ EX، موتور ۲ لیتری چهار سیلندر، می تواند به اندازه موتور ۲/۴ لیتری مدل سال گذشته، یعنی ۱۷۳ اسب بخار، قدرت ایجاد کند. برای این بررسی، از مدل کوپ توربوشارژر SX استفاده شد که با شرایط اسپرت کامپکتی خود، از موتور ۱/۶ لیتری توربو چهار سیلندر، ۲۰۱ اسب بخار قدرت تولید می کرد. البته، موتور مورد استفاده در این مدل، با ولو استر توربو و کیا سراتو SX هاچ بک، مشترک است. مانند همهٔ موتورهای توربوی امروزی، کوپ SX، در بازه ای طولانی از دور موتور می تواند گشتاور تولیدی خود را حفظ کند. ۲۶۴/۴ نیوتن متر، گشتاوری است که موتور سراتو کوپ SX تولید می کند و در دور موتورهای ۱۷۵۰ تا ۴۵۰۰ دور در دقیقه در دسترس خواهد بود. همچنین، زمان بندی پیوسته سوپاپ ها، انعطاف پذیری زیادی برای موتور ایجاد کرده است و نگرانی کمتری را در مورد دنده کنونی به همراه دارد. سراتو کوپ در حالت استاندارد، دارای سیستم گیربکس ۶ دنده دستی است و برای دریافت سیستم ۶ دنده اتوماتیک، باید چیزی حدود هزار دلار دیگر خرج کرد. در سیستم گیربکس دستی، کلاچ به سختی پایین رفته و تعویض دنده، واقعاً احساس می شود؛ در حالی که تغییر دنده ها در سیستم اتوماتیک، راحت و با آرامش انجام می شود. البته در همین سیستم اتوماتیک، بر روی فرمان خودرو، پدال شیفتر برای تعویض دستی دنده ها در نظر گرفته شده است. طبق گفته کیا، SX توربو شارژر، نُت اگزوز مخصوص به خود را دارد. البته چیزی که مشاهده شد، صدای دو لوله خروجی اگزوز، تقریباً همان صدای استاندارد اسپورت های کوپه است و برخلاف مدل هایی مانند فورد فوکوس ST و فولکس واگن GTI، سراتو نتوانسته صدایی منحصر به فرد داشته باشد. یکی از اصول طراحی هر خودرو، این است که هر چه خودرو سریعتر بتواند برود، باید از ترمزهای مطمئن تری برخوردار باشد. بنابراین، کیا نیز در مدل SX، از دیسک ترمزهای بزرگتری استفاده کرده است. عملکرد آن ها چندان در اتوبان قابل دفاع نیست، ولی در عین حال، حسّ «عملکرد خطی در ترمز» را منتقل می کنند و وقتی شروع به پایین آوردن پدال ترمز می کنید، متوقف شدن خودرو نیز شروع می شود. همچنین سیستم تعلیق نیز بهبود یافته و سواری با آن حسّ آرامش و اطمینان بهتری نسبت به مدل قبلی SX ایجاد می کند.
محمد حیدری
ماشین خوب و زیباییه. به نسبت قیمتش آپشن های زیادی داره و واقعا ارزش خرید داره. اما ترمزش
کیا سراتو کوپ اس ایکس | ||||
ابعاد خارجی | ||||
ارتفاع : | 1409 | |||
فاصله دو محور : | 2700 | |||
فاصله چرخ های جلو : | 1554 | |||
عرض : | 1332 | |||
وزن : | 1332 | |||
طول : | 4528 | |||
فاصله چرخ های عقب : | 1567 | |||
ایمنی کابین | ||||
کیسه هوای سرنشین جلو : | سرنشین جلو | |||
کیسه هوای جانبی جلو : | جانبی جلو | |||
کیسه هوای پرده ای : | پرده ای جلو و عقب | |||
کیسه هوای راننده : | راننده | |||
پیشرانه | ||||
حجم موتور : | 1.6 | |||
شتاب اولیه : | 7.5 | |||
سوپاپ : | 4 | |||
حداکثر قدرت : | 201 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه | |||
قطر سیلندر x کورس پیستون : | 81 × 87.2 | |||
گیربكس : | 6 دنده اتوماتیک | |||
نسبت تراكم : | 10.3:1 | |||
نوع انتقال قدرت : | دیفرانسیل جلو | |||
حداکثر گشتاور : | 264 نیوتن متر در 1750 - 4500 دور در دقیقه | |||
نوع موتور : | 4خطی | |||
سیستم صوتی،تصویری و مولتی مدیا | ||||
chenger : | Changer | |||
CD : | CD | |||
ipad cable : | ipad cable | |||
مدل | ||||
کلاس بدنه : | اسپرت | |||
قیمت پایه : | ||||
تریم : | کوپ اس ایکس | |||
کمپانی سازنده : | کیا | |||
سال ساخت : | 2015 | |||
مدل : | سراتو | |||
کلاس خودرو : | دو در | |||
کمپانی مادر : | کیا | |||
ابعاد داخلی | ||||
فاصله جلو پای صندلی جلو : | 1071 | |||
فاصله جلو پای صندلی عقب : | 911 | |||
تعداد سرنشین : | 5 | |||
ارتفاع صندلی عقب : | 924 | |||
پهنای پشتی عقب : | 1346 | |||
ارتفاع صندلی جلو : | 970 | |||
پهنای پشتی جلو : | 1419 | |||
سیستم های امنیتی | ||||
قفل مرکزی : | قفل مرکزی | |||
رفاهی کابین | ||||
تهویه دوگانه اتوماتیک : | تهویه دوگانه اتوماتیک | |||
سیستم های ترمز و پایداری | ||||
ESP : | ESP | |||
ضد قفل(ABS) : | ABS | |||
سیستم آینه ها و شیشه ها | ||||
شیشه بالابرهای برقی : | شیشه بالابرهای برقی | |||
سنسور باران : | سنسور باران | |||
سوخت | ||||
مصرف سوخت در شهر : | 11.3 | |||
ظرفیت مخزن سوخت : | 50 | |||
مصرف سوخت : | 8.3 | |||
استاندارد آلایندگی : | یورو 5 | |||
سیستم های فرمان و هدایت | ||||
فرمان سرو ترونیک : | فرمان سرو ترونیک | |||
سیستم صندلی | ||||
صندلی های برقی جلو با حافظه : | صندلی های برقی جلو با حافظه |