فورد اکسپلورر
- کشور سازنده: آمریکا
- نوع موتور: 6وی (V)
- گیربکس: 6 دنده اتوماتیک
- کلاسه بدنه: متوسط
289 اسب بخار در 6500 دور در دقیقه
متوسط
3.5
6وی (V)
6
75
7.9
معرفی خودرو
فورد - اکسپلورر (Ford Explorer) در سال 2011 با طراحی جذاب تر و مدرن تر وارد عرصه رقابت در گروه خودرهای شاسی بلند متوسط (Mid-Size SUV) گردید. فورد (FORD) برای اولین بار در سال 1991 این خودرو را در لیست فروش خود قرار داد تا به امروز که نسل پنجم آن را طراحی و روانه بازار نموده است. در حال حاضر فورد - اکسپلورر (Ford Explorer) بر روی پلت فرم دی 4 فورد (D4 platform) قرار دارد که نمونه ارتقاء یافته پلت فرم دی 3 (D3) می باشد. فورد در طراحی خارجی این خودرو از تکنیک سقف شناور (Floating Roof) استفاده کرده به نحوی که ستون های ای ،بی و دی (A B D Pillar) خودرو تیره هستند و در نمای بغل دیده نمی شوند. مدیریت طراحی فورد - اکسپلورر (Ford Explorer) بر عهده آقای جیم هولند (Jim Holland) بوده که قبل از این در شرکت لندروور (Land Rover) مشغول به کار بوده است. پیشرانه خودرو 6 سیلندر وی شکل بوده که قادر است توانی برابر با 283 اسب بخار (hp) تولید نماید. تویوتا - ونزا (Toyota Venza) و جی ام سی - ترین (GMC Terrain) از رقبای فورد - اکسپلورر (Ford Explorer) به شمار می آیند.
نمودار قیمت
ماشین های مشابه
نظرات کاربران
محمد حیدری
ماشین خوب و زیباییه. به نسبت قیمتش آپشن های زیادی داره و واقعا ارزش خرید داره. اما ترمزش
| فورد اکسپلورر | ||||
| مدل | ||||
| کلاس بدنه : | متوسط | |||
| قیمت پایه : | 28,190دلار | |||
| کمپانی مادر : | فورد | |||
| کمپانی سازنده : | فورد | |||
| کلاس خودرو : | شاسی بلند | |||
| سال ساخت : | 2011 | |||
| مدل : | اکسپلورر | |||
| پیشرانه | ||||
| نوع موتور : | 6وی (V) | |||
| حداکثر قدرت : | 289 اسب بخار در 6500 دور در دقیقه | |||
| گیربكس : | 6 دنده اتوماتیک | |||
| سوپاپ : | 6 | |||
| قطر سیلندر x کورس پیستون : | 91.4×85.7 | |||
| حداکثر گشتاور : | 255 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه | |||
| نسبت تراكم : | 10.8:1 | |||
| حجم موتور : | 3.5 | |||
| نوع انتقال قدرت : | دو دیفرانسیل | |||
| شتاب اولیه : | 0 | |||
| ابعاد داخلی | ||||
| ارتفاع صندلی عقب : | 1028 | |||
| ارتفاع صندلی جلو : | 1051 | |||
| پهنای صندلی جلو : | 1445 | |||
| پهنای پشتی جلو : | 1557 | |||
| پهنای صندلی عقب : | 1442 | |||
| فاصله جلو پای صندلی عقب : | 1010 | |||
| تعداد سرنشین : | 7 | |||
| پهنای پشتی عقب : | 1554 | |||
| فاصله جلو پای صندلی جلو : | 1029 | |||
| ابعاد خارجی | ||||
| طول : | 5008 | |||
| ارتفاع : | 1788 | |||
| عرض : | 2250 | |||
| فاصله چرخ های جلو : | 1701 | |||
| فاصله دو محور : | 2860 | |||
| فاصله چرخ های عقب : | 1707 | |||
| وزن : | 2250 | |||
| سیستم های ترمز و پایداری | ||||
| ESP : | ESP | |||
| ضد قفل(ABS) : | ABS | |||
| سیستم های امنیتی | ||||
| قفل مرکزی : | قفل مرکزی | |||
| سوخت | ||||
| مصرف سوخت در شهر : | 12.8 | |||
| ظرفیت مخزن سوخت : | 75 | |||
| مصرف سوخت : | 7.9 | |||
| ایمنی کابین | ||||
| کیسه هوای جانبی جلو : | جانبی جلو | |||
| کیسه هوای سرنشین جلو : | سرنشین جلو | |||
| کیسه هوای راننده : | راننده | |||
| سیستم های فرمان و هدایت | ||||
| فرمان سرو ترونیک : | فرمان سرو ترونیک | |||
| سیستم صوتی،تصویری و مولتی مدیا | ||||
| chenger : | Changer | |||
| CD : | CD | |||
| رفاهی کابین | ||||
| تهویه دوگانه اتوماتیک : | تهویه دوگانه اتوماتیک | |||