مرسدس بنز آ ام گ جی تی 63 اس - چهار در

مرسدس _ آ ام گجی تی 63 اس چهار در(Mercedes-AMG GT63 S)به معنای واقعی اتومبیل بی نظیری است. ظاهر خوبی دارد و طراحی داخلی آن مجلل است. و اگر با سرعت با آن رانندگی کنید، شما را به مرز جنون می رساند. بزرگراه ها را چنان در مینوردد که کسی به پای او نمی رسد. اگر به صندلی عقب نیاز دارید، ناامید می شوید زیرا جی تی 63اس اتومبیلی با دو صندلی است. اینGTجدید چهار در کوپه یک اتومبیل چهاردره اسپرت به معنای واقعیست.GTچهار در با طراحی منحصر به فردش بیشتر از مدل کوپه شبیهCLSاست. در واقع این خودرو یکCLSبازطراحی شده باظاهری جذابتر و جنگنده تر است. طراحانAMGکار منحصر به فردی انجام داده وGTچهاردر را تبدیل به رقیبی جدی برای پورشه پانامرا کردند. با چراغ های جلوی تک و منحصر به فردش، کابین کشیده ، و کاپوت جلوی به نسبت کوتاهش ، هیچ کس این سدان را با یک مرسدس معمولی اشتباه نخواهد گرفت. همچنینGTچهار دراز جلو پنجره اصیل نوادگان خود بهرهمی برد.در داخل اتومبیل، داستان مشابه هست. مدلGTچهار در کابینی با استایلی بسیار مشابه با دیگر سدان های مرسدس های مدرن دارد، ولی چندین طراحی خاص مخصوص خودش را نیز دارد. کنسول عریض مرکزی ، شبیه نسخه به روز شدهی مدلGTکوپه است. بسته به آنکه کدام پکیج را خریداران انتخاب کنند،طراحی داخلی مدلGTچهار در هم می تواند با روکش چرمی و تزئینات چوبی بسیار لوکس باشد و هم می تواند با تزئیینات فیبر کربنی، کمربندهای زرد، و دوخت متضاد بسیار اسپرت باشد. خریدارهای اروپاییمی تواننداین مدل را با گنجایش چهار نفر و پنج نفرسفارش داده امابرای خریدارهای آمریکایی فقط مدل چهار صندلی قابل دسترس است.برای اکثر خریداران کارایی مدلGTچهار در مهمترین فاکتور می باشد. در همه ی نسخه ها همه چرخها دارای نیروی محرکه هستند و گیربکس دوکلاچه نه سرعتهآن بسیار دقیق و جذاب عمل می نماید.سدانAMG GTفعلا در سه نسخه معرفی شده است. مدل استنداردGT53دارای پیشرانهی 6 سیلندر سه لیتری توئین توربو با قدرت 435 اسب بخار خواهد بود. این مدل ارزانترین مدل محسوب می شود، اما به لطف گشتاور 250 نیوتن متر در دورهای پایین، 4.5 ثانیه بعد از شروع حرکت به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت میرسد و نهایت سرعت 285 کیلومتر بر ساعت خواهد داشت. جالب است بدانیدGTچهار در در سرعت های بالا به واسطه اسکلت محکم و قوی که دارد مشکلی پیدا نمی کند.که میانگین مصرف سوختAMG GT53همراه با جدیدترین سیستم دو دیفرانسیل مرسدس بنز ، تنها 9 لیتر در 100 کیلومتر برآورده می شود.دیگر مدلهای سدانAMG GTدارای پیشرانه 8 سیلندر توئین توربو با حجم 4 لیتر هستند، اما به دلیل قدرت و گشتاور متفاوت، با کدهایGT63وGT63 sشناخته می شوند. نسخهAMG GT63قدرت 585 اسب بخار و گشتاور 800 نیوتن متر فراهم میکند که برای رساندن این محصول به سرعت 100کیلومتر بر ساعت، در زمان 3.4 ثانیه کافی خواهد بود. نهایت سرعت این مدل، 310 کیلومتر و میانگین مصرف سوخت ، 11 لیتر در 100 کیلومتر است.توانایی های مرسدس بنزAMG GT63فراتر از انتظار به نظر میرسد و حتی علاقه مندان سوپراسپرت های امروزی را جذب خود می کند. اما مهندسانAMGبا عرضهAMG GT63 sثابت کرده اند که میتوان یک خودرو چهار در، لوکس، بسیار سریع و پرهیجان ساخت. این محصول با همان پیشرانه مشهور چهار لیتری در سریAMGهمراه است اما قدرت خیره کنندهی 639 اسب بخار و گشتاور 900 نیوتن متر از دور موتور 2500 دور بر دقیقه تولید خواهد کرد. با این شرایط، زمان گیری صفر تا 100 کیلومتر بر ساعتAMG GT63Sبه زمان باورنکردنی 3.2 ثانیه می رسد و میانگین مصرف سوخت 11.2 لیتر دارد.در بحث فنی باید به سیستم بوستEQاشاره کرد که مثل پیشرانه های هیبرید، در دورهای پایین و شروع حرکت، به همراه موتور احتراقی فعالیت می کند. بوستEQدرAMG GT، بین پیشرانه و جعبه دنده نصب شده است و قدرت 21اسب بخار همراه با 250 نیوتن متر گشتاور اضافه را به خودرو تزریق می نماید. علاوه بر این، نسل جدید فناوری دو دیفرانسیل مرسدس بنز، موسوم به4Maticپلاس در تمامی نسخه هایAMG GTوجود دارد. این سامانه، گشتار تولیدی را با توجه به نوع رانندگی و شرایط محیطی، بین چرخ های جلو و عقب تقسیم می کند. در مدلهایGT63وGT63 Sحالت رانندگی دریفت هم قابل انتخاب خواهد بود تا سیستم4Matic، عملکردی پرهیجان و مفرح داشته باشد.طراحی سدانAMG GTبا ملاحظات ایرودینامیک انجام شده است. این خودرو به لطف هدایت کننده های هوا در سپر جلو و اسپویلر زاویه متغیر در عقب، از آیرودینامیک فعال بهره می برد. البته مدلهایGT63وGT63 Sمی توانند با سپرهای بزرگتر و بال عقب عریض تر ، علاوه بر ظاهر متفاوت، شرایط آیرودینامیک بهتری داشته باشند، ضمن اینکه به صورت دستی تنظیم شوند. آپشن فرمان پذیری چرخهای عقب بر خلاف چرخهای جلو تنه در مدلهای مجهز به پیشرانه ی 8 سیلندر قابل سفارش است اما صرفا در سرعت های کمتر از 100 کیلومتر بر ساعت، عملکر با زاویه مخالف خواهد داشت و در سرعتهای بالاتر، هماهنگ با چرخهای جلو تغییر زاویه می دهد تا پایداری خودرو افزایش یابد.