هیوندای سوناتا ال اف

زبان طراحی مجسمه سیال 2 اینک تأثیر خود را روی سوناتای نسل هفتم گذاشته و چهره این خودرو را دگرگون کرده است. بیشتر تغییرات را میتوان در چراغهای جلو و عقب و جلوپنجره خودرو دید. اما سقف و شیب ملایم آن هنوز تداوم بخش راه مدلهای نسل فعلی سوناتا میباشد. اندازه بدنه و فضای داخلی رشد کرده و زیرساخت نیز تا 51 درصد مقاومت پیچشی بیشتر، کیفیت و ایمنی بالاتری را ارائه میکند. ابعاد خودرو شامل 4855 میلیمتر طول، 1865 میلیمتر عرض، 1475 میلیمتر ارتفاع و فاصله بین دو محور 2805 میلیمتر میباشد. فضای بار صندوق نیز 462 لیتر گنجایش دارد. هیوندای میگوید که سوناتای 2015، امنتر از همیشه خواهد بود. شش کیسه هوا، سیستمهای ABS, EBD, ESP و TCS، کروز کنترل هوشمند مجهز به رادار، سیستم هشدار خروج از خط، چراغهای پرتو بالای اتوماتیک، تشخیص نقاط کور، سیستمهای ایمنی الکترونیکی و ایربگ زانوی راننده همه در جهت تأمین بیشتر ایمنی فراهم گردیدهاند. در داخل کابین، داشبورد متقارن، اینک جای خود را به یک داشبورد پهن و تقریباً شش ضلعی و ارگونومیک داده که تا حدودی به سمت راننده زاویه گرفته است. پنل ابزارها نیز از تعدادی ذوزنقه تشکیل شده و در مجموع از طراحی مدرن قبلی فاصله گرفته و کلاسیک شده است. کابین لوکستر از سابق و با کیفیتتر است. یک سیستم سرگرمی با نمایشگر 8 اینچی نیز در مرکز توجهات قرار میگیرد. سیستم گرمکن و سردکن صندلیهای جلو به صورت استاندارد و عقب به صورت آپشن و پرده برای پنجرههای عقب از موارد قابل ذکر دیگر میباشند. در بخش قوای محرکه، فعلاً سه پیشرانه برای عرضه در کره جنوبی آماده هستند. موتور 2.4 لیتری 193 اسبی و 247 نیوتن متری در مدل پایه حفظ خواهد شد. اما یک موتور 2.0 لیتری توربو و یک مدل هیبریدی نیز مورد انتظارند. هم اکنون در بازار کره یک مدل 2.0 لیتری CVVL با تنفس طبیعی و توان 168 اسب بخار و گشتاور 201 نیوتن متر و یک مدل 2.0 لیتری LPI با توان 151 اسب بخار و گشتاور 194 نیوتن متر نیز به فروش میرسند. برای انتقال نیرو از یک گیربکس شش سرعته خودکار استفاده میشود. در حالی که نمونههای هشت سرعته و ده سرعته نیز در مراحل توسعه قرار دارند.