تیوولی اسپشیال

شرکت رامک خودرو بعد از آنکه تیوولی توربو فایتر را در اواسط سال 1400 به بازار فرستاد، حالا برای عرضه دومین تیپ از تیوولی توربو آماده شده است. نام این تیپ جدید را «اسپشیال توربو» گذاشته‌اند که تحویل آن از اواخر آذرماه شروع شده و به لطف مه‌شکن‌های سه‌تایی در سپر جلو، و چراغ‌های LED جدیدش در جلو، براحتی با تیپ «فایتر توربو» متمایز شده. اما تغییرات جالب دیگری نیز برای تیپ اسپشیال رخ داده است.اما به لحاظ ظاهری، چند تفاوت مهم میان تیوولی سولار با تیوولی فایتر وجود دارد که عبارتند از: مشکی‌شدن رنگ رینگ‌ها (اما سایز و طرح آن مشابه تیپ سولار است)، مشکی‌شدن قاب آینه‌های جانبی (درحالیکه در تیپ سولار، همرنگ بدنه بود) و نهایتا اضافه‌شدن لوگوی TGDI روی درب‌ سمت شاگرد. البته اگر کاپوت را بالا بزنید، روی کاور موتور نیز عبارت e-XGI 150T را خواهید دید.منتقدین سانگ یانگ تیوولی، یکی از بزرگترین ایراداتی که به تیوولی آرمور یا حتی تیوولی سولار نسبت می‌دادند، موتور تنفس طبیعی‌اش بود که اگر آنرا با پژو 2008 مونتاژ ایران خودرو یا سیتروئن C3 مونتاژ سایپا مقایسه می‌کردید، حرفی برای گفتن نداشت.اما بعد از فیس‌لیفت تیوولی، سانگ‌یانگ دست به کار شد و از قلب توربوشارژ برای تیوولی استفاده کرد؛ قلبی که حالا حرف‌های زیادی برای گفتن دارد. در جدول زیر، تفاوت نسخه‌های قبلی تیوولی بازار ایران راب نسخه تیوولی فایتر مشاهده می‌کنید.