250 اسب بخار در 5300 دور در دقیقه
متوسط
2.3
4خطی
4
65
7.8
ساب 5-9 ایکس (Saab 9-5X) در دو مدل چهاردر صندوقدار (Sedan) و چهاردر واگن (wagon) تولید میشود که مدل چهاردر صندوقدار آن در گروه متوسط جای میگیرد. از موتوری 4 سیلندر خطی (Line) به حجم 2.5 لیتر و قدرت 250 اسب بخار بهره میبرد. این خودرو دارای سیستم پرخوران (توربو شارژ) و انتقال نیرو در آن به چرخهای جلو است.
محمد حیدری
ماشین خوب و زیباییه. به نسبت قیمتش آپشن های زیادی داره و واقعا ارزش خرید داره. اما ترمزش
ساب 9/5 ایکس | ||||
پیشرانه | ||||
حداکثر قدرت : | 250 اسب بخار در 5300 دور در دقیقه | |||
سوپاپ : | 4 | |||
گیربكس : | 5 دنده اتوماتیک | |||
نوع انتقال قدرت : | دیفرانسیل جلو | |||
نوع موتور : | 4خطی | |||
حجم موتور : | 2.3 | |||
شتاب اولیه : | 0 | |||
حداکثر گشتاور : | 258 نیوتن متر در 1900 دور در دقیقه | |||
قطر سیلندر x کورس پیستون : | 88.9×88.9 | |||
نسبت تراكم : | 9.3:1 | |||
مدل | ||||
سال ساخت : | 2006 | |||
کمپانی سازنده : | ساب | |||
قیمت پایه : | ||||
کلاس بدنه : | متوسط | |||
کلاس خودرو : | صندوق دار | |||
کمپانی مادر : | ساب | |||
مدل : | 9/5 ایکس | |||
سیستم های امنیتی | ||||
قفل مرکزی : | قفل مرکزی | |||
ابعاد خارجی | ||||
وزن : | 1601 | |||
فاصله دو محور : | 2692 | |||
ارتفاع : | 1448 | |||
فاصله چرخ های عقب : | 1524 | |||
فاصله چرخ های جلو : | 1524 | |||
عرض : | 1601 | |||
طول : | 4826 | |||
ایمنی کابین | ||||
کیسه هوای جانبی جلو : | جانبی جلو | |||
کیسه هوای سرنشین جلو : | سرنشین جلو | |||
کیسه هوای راننده : | راننده | |||
رفاهی کابین | ||||
تهویه دوگانه اتوماتیک : | تهویه دوگانه اتوماتیک | |||
ابعاد داخلی | ||||
ارتفاع صندلی عقب : | 940 | |||
ارتفاع صندلی جلو : | 942 | |||
پهنای صندلی عقب : | 1435 | |||
فاصله جلو پای صندلی عقب : | 930 | |||
فاصله جلو پای صندلی جلو : | 1077 | |||
پهنای صندلی جلو : | 1445 | |||
تعداد سرنشین : | 5 | |||
سیستم صوتی،تصویری و مولتی مدیا | ||||
CD : | CD | |||
chenger : | Changer | |||
سیستم های ترمز و پایداری | ||||
ESP : | ESP | |||
ضد قفل(ABS) : | ABS | |||
سوخت | ||||
مصرف سوخت در شهر : | 11.8 | |||
مصرف سوخت : | 7.8 | |||
ظرفیت مخزن سوخت : | 65 | |||
سیستم های فرمان و هدایت | ||||
فرمان سرو ترونیک : | فرمان سرو ترونیک |