پیکاپ مکث کلوت

مکث موتور که در حقیقت شرکتی زیرمجموعه ماموت خودرو محسوب می شود، اولین پیکاپ خود به نام کلوت را روانه بازار کرد. کلوت در حقیقت به برجستگی های بین شیارهای نعلی شکل در بیابان ها گفته می شود و از آنجایی که این خودرو نیز به هدف اصلی آفرود در بیابان ها و بیراهه ها تولید شده، نام کلوت برای آن انتخاب شده است . مکث موتور کلوت را با یک پیشرانه 2.4 لیتری 4 سیلندر توربوشارژ راهی بازار کرد تا کارت برنده ای جدی برای رقبای پیکاپ داخلی باشد. پیشرانه بکار رفته روی کلوت از شرکت میتسوبیشی با کد 4K22D4T است که به کمک سیستم پرخوران ( توربوشارژ) نصب شده می‌تواند حداکثر 215 اسب بخار و 320 نیوتن متر را تولید کند. گیربکس نصب شده روی این خودرو 6 سرعته دستی است شاسی این خودرو مستقل است تا بتواند اولین ملزومات اصلی یک پیکاپ برای آفرود را داشته باشد. همچنین همانند رقبایی چون جک T8 و یا آمیکو آسنا، کلوت نیز دارای قفل دیفرانسیل است و سه حالت مختلف برای تنظیمات دیفرانسل در نظر گرفته شده‌است. وزن بار قابل حمل برای کلوت 1 تن است که به همراه پیکاپ آمیکو آسنا بیشترین وزن بار قابل حمل در بین رقبا است. تعلیق‌های بکار رفته روی محور عقب فنر شمش است که در حقیقت بهترین و تنها مکانیزم مناسب برای پیکاپ های شاسی مستقل است که قصد حمل بارهای سنگین را دارند. همچنین ترمزهای جلوی این خودرو دیسکی و عقب کاسه‌ای هستند.