150 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه
متوسط
1.8
4خطی
4
62
7.6
ساب - 3-9 (Saab 9-3) سقف تاشو (Convertible) خودرویی است دو در (Coupe) که قادر به حمل 4 نفر می باشد و دارای سقف تاشوی پارچه ای است. از پیشرانه های استاندارد این خودرو می توان به موتور 4 سیلندر خطی اشاره کرد که توانایی تولید 150 اسب بخار نیرو را دارد .انتقال نیرو در ساب 3-9 سقف تاشو به چرخهای جلو می باشد.
محمد حیدری
ماشین خوب و زیباییه. به نسبت قیمتش آپشن های زیادی داره و واقعا ارزش خرید داره. اما ترمزش
ساب 9/3 | ||||
پیشرانه | ||||
نوع انتقال قدرت : | دیفرانسیل جلو | |||
گیربكس : | 5 دنده اتوماتیک | |||
نسبت تراكم : | 9.5:1 | |||
شتاب اولیه : | 0 | |||
حجم موتور : | 1.8 | |||
حداکثر قدرت : | 150 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه | |||
حداکثر گشتاور : | 240 نیوتن متر در 2000 - 3500 دور در دقیقه | |||
قطر سیلندر x کورس پیستون : | 86.0×86.0 | |||
سوپاپ : | 4 | |||
نوع موتور : | 4خطی | |||
مدل | ||||
سال ساخت : | 2006 | |||
کمپانی مادر : | ساب | |||
قیمت پایه : | ||||
مدل : | 9/3 | |||
کمپانی سازنده : | ساب | |||
کلاس خودرو : | سقف تاشو | |||
کلاس بدنه : | متوسط | |||
ابعاد خارجی | ||||
فاصله چرخ های جلو : | 1524 | |||
عرض : | 1580 | |||
فاصله دو محور : | 2675 | |||
ارتفاع : | 1434 | |||
وزن : | 1580 | |||
طول : | 4635 | |||
فاصله چرخ های عقب : | 1506 | |||
ایمنی کابین | ||||
کیسه هوای جانبی جلو : | جانبی جلو | |||
کیسه هوای سرنشین جلو : | سرنشین جلو | |||
کیسه هوای راننده : | راننده | |||
ابعاد داخلی | ||||
تعداد سرنشین : | 4 | |||
فاصله جلو پای صندلی عقب : | 810 | |||
پهنای پشتی جلو : | 1419 | |||
ارتفاع صندلی جلو : | 965 | |||
ارتفاع صندلی عقب : | 942 | |||
فاصله جلو پای صندلی جلو : | 1053 | |||
پهنای پشتی عقب : | 1135 | |||
سوخت | ||||
مصرف سوخت در شهر : | 13.4 | |||
ظرفیت مخزن سوخت : | 62 | |||
مصرف سوخت : | 7.6 | |||
سیستم صوتی،تصویری و مولتی مدیا | ||||
CD : | CD | |||
chenger : | Changer | |||
رفاهی کابین | ||||
تهویه دوگانه اتوماتیک : | تهویه دوگانه اتوماتیک | |||
سیستم های امنیتی | ||||
قفل مرکزی : | قفل مرکزی | |||
سیستم های فرمان و هدایت | ||||
فرمان سرو ترونیک : | فرمان سرو ترونیک | |||
سیستم های ترمز و پایداری | ||||
ESP : | ESP | |||
ضد قفل(ABS) : | ABS |