آئودی کیو 7

نسل دوم آئودی Q7 به عنوان یک SUV لوکس از سال آینده روانه بازار خواهد شد. خودرویی که با وجود جدید و مدرن بودن، چهره ای آشنا دارد. این روزها خودروسازان به شدت ایده کاهش وزن خودروها را دنبال میکنند. فورد از آلومینیوم استفاده میکند تا 318 کیلو از وزن وانت F-150 مدل 2015 کم شود و بامو به سراغ فیبر کربن رفته است تا در خودروهای الکتریکی جدید خود از آن سود ببرد. لندروور هم ادعا میکند که 420 کیلوگرم وزن نسل جدید رنجروور را کاهش داده است. در این میان آئودی هم نسل جدید Q7 را با 325 کیلوگرم رژیم وزنی معرفی کرده است. برای رسیدن به این هدف از فولاد با مقاومت بالا در شاسی و آلومینیوم در طیف وسیعی از قسمتهای بدنه و تعلیق استفاده شده است. نسل جدید آئودی Q7 از پلتفرم مشترکی با فولکسواگن توآرگ و پورشه کاین یعنی MLB سود میبرد. بدین ترتیب به عنوان یک خودروی لوکس جاده ای از ساختاری بهره میبرد که میتوان زمانهای زیادی را در خارج از جاده و آفرود گذراند. در حالی که ابعاد این خودرو کمی کوچکتر از نسل قبلی است، اما عریض و طویلتر و کم ارتفاعتر به نظر میرسد. فرم بدنه در نمای پهلویی کاملاً مشابه خودروهای واگن است. آئودی از جلوپنجره و چراغهای جدیدی در نسل دوم Q7 استفاده کرده که آن را اسپرت تر و خشنتر کرده است. طرح جلوپنجره سه بعدی با حاشیه پهن و خطوط افقی موازی از مدل کانسپت Crosslane کوپه به عاریت گرفته شده است. چراغهای جلو با لامپهای LED و چینش گرافیکی خاص و منحصربهفرد نیز با وجود شلوغی و پیچیدگی، تبدیل به امضای جدید آئودی شدهاند. در قسمت عقب خودرو از ویژگیهای بصری اسپرت، نشان کمتری یافت میشود و چراغهای مستطیلی، اسپویلر سقفی و درب بزرگ عقب بیشتر تداعیگر یک خودروی استیشن میباشند. با این وجود این خودرو در مجموع همانند یک Q3 بزرگتر به نظر میآید. اوضاع در داخل کابین به مراتب بهتر است و طراحی جدید داشبورد با ورودیهای هوای عریضی که سرتاسر عرض داشبورد را دربر گرفتهاند، جلب نظر میکند. بعلاوه نسل جدید نمایشگرهای دیجیتالی داشبورد نیز بسیار کامل و جامع طراحی شده و تمامی اطلاعات لازم را به بهترین شکل ممکن به نمایش میگذارد. در قسمت کنسول و داشبورد میانی هم از اصول کاهش پیچیدگی زائد و سادهسازی تبعی شده است. یک تاچ پد لمسی نیز کار با نمایشگرها و ابزارهای دیجیتال را آسانتر میکند. آئودی Q7 مدل 2016 از پیشرانههای متنوع و قدرتمندی سود خواهد برد. مدل اصلی بنزینی از پیشرانه ای شش سیلندر V شکل با حجم 3.0 لیتر و با کمک سوپرشارژر بهرهمند است که 328 اسب بخار نیرو و 440 نیوتن متر گشتاور تولید میکند. این مدل با گیربکس هشت سرعته خودکار شتابی 6.1 ثانیه ای دارد. در بین دیزلیها هم، مدل توربودیزل 268 اسبی و 600 نیوتن متری در ابتدای فهرست قرار میگیرد. شتاب صفر تا صد این مدل 6.3 ثانیه است. همچنین یک مدل دیزلی 3.0 لیتری TDI با قدرت 215 اسب بخار و گشتاور 550 نیوتن متر قابل انتخاب است. وزن این مدل به 2295 کیلوگرم میرسد.