پورشه 918 اسپایدر

918 Spyder
  • کشور سازنده: آلمان
  • نوع موتور: 8وی (V)
  • گیربکس: 7 دنده اتوماتیک
  • کلاسه بدنه: اسپرت

887 اسب بخار در 8600 دور در دقیقه

جستجوی خودرو مورد نظر
اطلاعات کلی
اطلاعات فنی
تصاویر
carIcon

اسپرت

4.6

8وی (V)

4

70

3.1

معرفی خودرو

car-intro

پورشه 918 اسپایدر به گفته جیمز ایستوود، مدیر تولید پورشه، ترکیبی از پیشرانه هایبریدی 887 اسب بخاری و انتقال نیروی الکتریکی به هر چهار چرخ است به گونه ای که آن را قادر می سازد با رقبایی با توان بیش از 900 اسب بخار رقابت کند. 50اسب بخار نیروی بیشتر و 100 کیلوگرم وزن کمتر، باعث شده تا 918 اسپایدر در پیست نیوبرگ رینگ، زمان 7 دقیقه و 14 ثانیه را ثبت کند که بسیار سریعتر از کاررا Gt و 911 توربو S می باشد.پیشرانه V8 با حجم 4.6 لیتر قادر است 608 اسب بخار نیرو و 530 نیوتن متر گشتاور تولید کند. در کنار آن دو موتور الکتریکی هم با توان 156 اسب بخار (محور عقب) و 129 اسب بخار (روی محور جلو) و در مجموع 887 اسب بخار قدرت و 800 نیوتن متر گشتاور را در اختیار راننده می گذارند.با پورشه 918 اسپایدر می توان شتاب صفر تا صد 2.6 ثانیه ای و حداکثر سرعت 340 کیلومتر بر ساعت را تجربه کرد. باله ها و اسپویلرهای فیبر کربنی وظیفه دارند تا در سرعتهای بالا از پرواز این ماشین جلوگیری کرده و آن را به جاده بچسبانند. شاسی 318 به صورت یک تکه و از فیبر کربن ساخته شده و با وجود صرفه جویی در وزن قسمتهای مختلف خودرو با استفاده از ترکیبات پلیمری، هنوز وزن 1685 کیلوگرمی آن نسبت به رقبای 1300 کیلویی، آزار دهنده است. بیشتر این وزن اضافه از 312 سلول باتری های لیتیوم یون ناشی می شود. با این وجود می توان مصرف سوخت شگفت انگیز 3.3 لیتری در هر صد کیلومتر آن را به همراه میزان دی اکسید کربن تولیدی تنها 79 گرم از برتری های آن دانست که پیش از این در هیچ سوپر اسپرتی انتظار نمی رفت.در هنگام شروع می توانید یکی از حالتهای حرکت با پیشرانه الکتریکی، هایبریدی، هایبریدی اسپرت، هایبریدی مسابقه ای و هات لپ را انتخاب نمایید. پیش فرض البته همان حالت تمام الکتریکی است که می توان به تنهایی 29 کیلومتر دوام بیاورد. در این حالت شتاب صفر تا صد 7 ثانیه است. برای شارژ کامل باتری ها از طریق برق خانگی نیاز به 7 ساعت صبر می باشد. با این حال با استفاده از حالتهای پویاتر، می توان نتایج بسیار بهتری را دریافت کرد.انتقال قدرت از طریق گیربکس هفت سرعته مجهز به سیستم PDK و کلاچ دوبل به محور عقب صورت می گیرد.

30
طراحی
30
کارایی و مصرف
30
ایمنی و تجهیزات
30
ارزش
30
مجموع

مجموع امتیازات:

2.8

نظرات کاربران

user1

محمد حیدری

ماشین خوب و زیباییه. به نسبت قیمتش آپشن های زیادی داره و واقعا ارزش خرید داره. اما ترمزش

8 17

ثبت نظر

پورشه 918 اسپایدر
ابعاد خارجی
طول : 4643
عرض : 1640
فاصله دو محور : 2730
فاصله چرخ های عقب : 1612
فاصله چرخ های جلو : 1663
وزن : 1640
ارتفاع : 1165
سیستم آینه ها و شیشه ها
شیشه بالابرهای برقی : شیشه بالابرهای برقی
سنسور باران : سنسور باران
مدل
تریم : اسپایدر
کمپانی سازنده : پورشه
کلاس بدنه : اسپرت
کلاس خودرو : دو در
سال ساخت : 2014
مدل : 918
قیمت پایه : 768,000یورو
کمپانی مادر : فولکس واگن
پیشرانه
حداکثر گشتاور : 825 نیوتن متر در 6600 دور در دقیقه
نسبت تراكم :
سوپاپ : 4
قطر سیلندر x کورس پیستون :
نوع موتور : 8وی (V)
نوع انتقال قدرت : دو دیفرانسیل
گیربكس : 7 دنده اتوماتیک
حداکثر قدرت : 887 اسب بخار در 8600 دور در دقیقه
شتاب اولیه : 2.6
حجم موتور : 4.6
سیستم صوتی،تصویری و مولتی مدیا
CD : CD
chenger : Changer
ipad cable : ipad cable
ایمنی کابین
کیسه هوای جانبی جلو : جانبی جلو
کیسه هوای جانبی عقب : جانبی عقب
کیسه هوای سرنشین جلو : سرنشین جلو
کیسه هوای پرده ای : پرده ای جلو و عقب
کیسه هوای راننده : راننده
کیسه هوای زانویی جلو : زانویی جلو
سیستم های ترمز و پایداری
ESP : ESP
ضد قفل(ABS) : ABS
سوخت
ظرفیت مخزن سوخت : 70
استاندارد آلایندگی : یورو 6
مصرف سوخت : 3.1
مصرف سوخت در شهر : 3.1
سیستم های فرمان و هدایت
فرمان سرو ترونیک : فرمان سرو ترونیک
سیستم صندلی
صندلی های برقی جلو با حافظه : صندلی های برقی جلو با حافظه
سیستم های امنیتی
قفل مرکزی : قفل مرکزی
رفاهی کابین
تهویه دوگانه اتوماتیک : تهویه دوگانه اتوماتیک
ابعاد داخلی
تعداد سرنشین : 2