مرسدس بنز سی ال اس 63

برای این که درک کنید CLS جدید چگونه در اینگل اشتاد و مونیخ اعلام جنگ کرده است باید نگاه عمیقتری داشته باشید. از نظر تزئینی،CLS جدید فقط چراغهای جدید جلو، نمای جلوی پایینتر، جلوپنجره و نمای عقب بازنگری شده را دریافت کرده است. نگاهها به سوی بهبودهای انجام شده بر روی این خودروی زیبا جلب میشود و به نظر میرسد که خودرو ظرافت بیشتری را دارد. تغییرات نمای داخلی نیز سبک بوده و در این میان میتوان به اضافه شدن غربیلک فرمان جدید و نویگیشن شناور بنز و نمایشگر سرگرمی اشاره کرد. روی هم رفته به نظر میرسد که این تغییرات چندان نمیتواند آئودی و BMW را نگران سازد. اما اینجاست که میگوییم عمیقتر نگاه کنید!شاید بزرگترین تغییر در زیر کاپوت نهفته است. با اذعان به این نکته که رقبا مدلهای کممصرفتر شش سیلندر را پیشنهاد میکنند و مصرفکنندهها نیز آنها را دوست دارند، بنز CLS400 جدید را با یک موتور 6 سیلندر توئین توربو معرفی کرده است. این موتور خوبی است و همان موتوری است که سال گذشته در E کلاس تست شده است. موتور 6 سیلندر تورک بیشتری دارد و نیروی خود را تقریباً به صورت خطی و در دورهای بالاتر ارائه میکند. این موتور قدرت کافی را برای اکثر مصرفکنندهها فراهم میکند البته باید گفت که این موتور شبیه هیولاهای 8 سیلندر توئین توربوی موجود در CLS550 و CLS63 AMG نیست اما بسیار سریع و در عین حال نرم و روان است. صدای موتور خیلی به گوش نمیرسد و در اصطلاح غرغر نمیکند زیرا که یک موتور برای عملکردهای بالا نیست به همین خاطر است که بنز آن را ساکت و آرام نگاه داشته است.CLS63 AMG همان چیزی است که شما احتیاج دارید. موتور 8 سیلندر توئین توربوی آن حتی قدرت بیشتری را تولید میکند. نتیجهٔ استفاده از چنین موتوری این است که شما دوست دارید با هر بار فشردن پدال گاز به جلو پرتاب شوید! همانند دو مدل دیگر به نظر میرسد که این مدل نیز با استفاده از گیربکس 7 سرعتهٔ اتوماتیک بهتر از قبل عمل میکند. سواری خودرو حتی در حالت راحت نیز با ثبات است و در حالت اسپرت این سختی و استحکام بیشتر نیز میشود.