بوگاتی

cars-logo
  • کشور سازنده: فرانسه
  • تاریخ تاسیس: 1909
  • دفتر مرکزی: فرانسه

اتوره بوگاتی در اواخر قرن نوزدهم در میلان زاده شد. در سالهای پایانی قرن نوزدهم و اوایل قرن بیستم تلاش بسیاری برای ساخت اتومبیل کرد. ابتدا خودرویی با دو سیلندر ساخت، که با آن موفق شد، در یک مسابقه اتومبیلرانی برنده شود، این اتفاق انگیزههای او را چنان افزایش داد، که تنها دو سال بعد، خودرویی با چهار سیلندر ساخت. باتوجه به ماهیت هنری خانواده بوگاتی (پدرش کارلو بوگاتی (1856-1940) طراح مبلمان و جواهرات بود) اتوره نیز در هر دو زمینه طراحی و تولید صنعتی دارای تخصص بود. او بهعنوان طراح برای چندین شرکت کار کرد و سرانجام به دلیل طراحی و ساخت خودرویی کوچک، با موتور چهار سیلندر و حجم 1208سیسی مشهور شد. در مرحله بعد، بوگاتی خودرویی کوچک با موتور 855سیسی ساخت، که توسط شرکت پژو خریداری شد. همچنین در سال 1913خودرویی با موتور 5000سیسی تولید کرد. با وجود اینکه از آن مدل فقط 3 نمونه ساخته شد؛ اما همین طرح، راهگشای ساخت موتورهای سه سوپاپ نوع بوگاتی 37در دهه 1920گردید. یکی دیگر از تولیدات این شرکت بوگاتی تیپ 13بود، که تا جنگ جهانی اول تولید آن ادامه داشت. در طول جنگ، بوگاتی به تولیدات نظامی متمایل شد. از سال 1913بوگاتی، رویای ساخت اتومبیلی را در سر میپروراند، که با آن بتواند دنیا را تسخیر کند. رویای او در سال 1926با مدل بوگاتی رویال به حقیقت پیوست. بوگاتی در سال 1922با مدل 8 سیلند و 2000سیسی به نام بوگاتی تیپ 30در بازار فروش اتومبیل موفقیت چشمگیری بدست آورد. در سال 1924بوگاتی تیپ 35ساخته شد. اما بهعلت عدم تواناییهای لازم برای شرکت در مسابقات، این خودرو به افراد غیرحرفهای فروخته شد. در فاصله بین دو جنگ جهانی بوگاتی تیپ 30 موفقترین اتومبیل مسابقهای بوگاتی بود و تا سال 1926موفق به پیروزی در 12مسابقه در مسابقات جایزه بزرگ موناکو شد. بوگاتی تیپ 37 با موتوری 1500سیسی برای افرادی ساخته شد، که توانایی خرید بوگاتی تیپ 35 را نداشتند. بعد از آن بوگاتی تیپ 40 با بازدهی مناسب و قیمتی قابل قبول که بسیاری از مردم توانایی خرید آنرا داشتند، به بازار عرضه شد. این خودرو با قدرت 300 اسب بخار، بسیار مهیج بود، ولی فقط ۶ نمونه از آن ساخته شد، که تنها 3 دستگاه از آن بهفروش رسید و بقیه نزد خانواده بوگاتی باقیماند. اتوره بوگاتی بعدها به علت مشکلات مالی، ناچار به مهاجرت به پاریس شد و در آنجا به طراحی هواپیما و کشتی پرداخت. ولی پسرش جین در کارخانه واقع در مولشیم باقیمانده و راه پدر را ادامه داد. جین بوگاتی در ابتدای ورود خود به کارخانه بوگاتی تیپ 57 دارای موتور 8 سیلندر 3300 سیسی را تولید و در سال 1934 به بازار عرضه کرد. در سال 1939تعداد 683 دستگاه از این خودرو ساخته شد. جین بوگاتی در ماه اوت سال 1939دقیقاً قبل از شروع جنگ جهانی دوم، هنگام آزمایش مدل مسابقهای از اتومبیل بوگاتی تیپ 57 در نزدیکی کارخانه مولشیم، در گذشت. پس از درگذشت جین، کارخانه مولشیم بار دیگر مشغول ساخت وسایل نقلیه جنگی شد. اتوره بوگاتی به بوردو منتقل و مشغول فعالیت بر روی چند پروژه شد. سپس اتوره اقدام به راهاندازی کارخانهای دیگر در حومه شهر پاریس نمود و با کمک پسر کوچکترش رولند بوگاتی تیپ 73 با موتور 1500سیسی را ساخت. اگر چه تا زمان مرگش در ماه اوت سال 1947فقط تعداد اندکی از این اتومبیل تولید شد.;

بیشتر بخوانید

BM CARS

BM CARS

Audi

آئودی

Aria

آریا دیزل

Arian Motor

آرین پارس موتور

Arian Pouya

آرین موتور پویا

ARIYAN MOTOR TABAN

آرین موتور تابان

ASAN MOTOR

آسان موتور

Aston Martin

آستون مارتین

ALFA MOTOR

آلفا موتور

Alfa Romeo

آلفارمئو

AMICO

آمیکو

Acura

آکورا

Skoda

اشکودا

ATLAS KHODRO

اطلس خودرو

Afra Motor

افرا موتور

MG

ام جی

Opel

اوپل

Iran khodro

ایران خودرو

IRAN DHOCHARKH

ایران‌ دو‌چرخ

Irtoya

ایرتویا

Isuzu

ایسوزو

Infiniti

اینفینیتی

BMW

ب ام و

Baic

بایک

Bentley

بنتلی

Bugatti

بوگاتی

BYD

بی وای دی

Buick

بیوک

PADRAN MOTOR

پادران موتور

Pars khodro

پارس خودرو

Persia Khodro

پرشیا خودرو

Peugeot

پژو

Porsche

پورشه

Pontiac

پونتیاک

Tesla

تسلا

Toyota

تویوتا

Tigard Motor

تیگارد موتور

Jaguar

جگوار

JAHAN NOVIN ARIYA

جهان نوین آریا

GMC

جی ام سی

Jeep

جیپ

Geely

جیلی

KHODRO SAZI BAM

خودرو سازی بم

PARSIAN MOTOR

خودرو سازی پارسیان‌موتور

Dodge

دوج

Diar Khodro

دیار خودرو

RASA MOTOR

راسا موتور خاورمیانه

RAMAK KHODRO

رامک خودرو

Rayen

راین

Renault

رنو

Rolls Royce

رولزرویس

Rigan Motor

ریگان خودرو

Zagross

زاگرس خودرو

Zamyad

زامیاد

Seat

سئات

Saab

ساب

Saturn

ساترن

SsangYong

سانگ یانگ

saipa

سایپا

SAIPA DIESEL

سایپا دیزل

Saipa Citroen

سایپا سیتروئن

SETAREH IRAN

ستاره ایران

SOROUSH DIESEL MABNA

سروش دیزل مبنا

Subaru

سوبارو

Suzuki

سوزوکی

Citroen

سیتروئن

Chevrolet

شورولت

ilia

صنایع خودرو سازی ایلیا

FAW

فاو

Ferrari

فراری

Farda Motors

فردا موتور

Ford

فورد

Volkswagen

فولکس واگن

Fiat

فیات

Bahman

گروه بهمن

MAYAN GROUP

گروه خودروسازی مایان

Great Wall

گریت وال

Golrang Motor

گلرنگ موتور

Lamborghini

لامبورگینی

Landrover

لندرور

Lotus

لوتوس

Lexus

لکسوس

Lincoln

لینکلن

Maserati

مازراتی

Mammut Khodro

ماموت خودرو

Maybach

مایباخ

Media Motors

مدیا موتورز

Modiran

مدیران خودرو

Morattab Khodro

مرتب خودرو

M-Benz

مرسدس بنز

Mercury

مرکوری

Mazda

مزدا

Moin Motor

معین موتور

Mclaren

مک لارن

MAX MOTOR

مکث موتور

Mini

می نی

Mitsubishi

میتسوبیشی

NAMI KHODRO PISHRO

نامی خودرو پیشرو

NEGIN KHODRO

نگین خودرو

Nissan

نیسان

Hummer

هامر

Honda

هوندا

Hyundai

هیوندای

Volvo

ولو

VIRA DIESEL

ویرا دیزل

Cadillac

کادیلاک

Chrysler

کرایسلر

Kerman Co

کرمان موتور

KOOSHA KHODRO

کوشا خودرو

Kia

کیا

مقایسه

Bugatti Chiron Super Sport (2022)

بوگاتی شیرون سوپر اسپورت

مقایسه

Veyron 16.4

بوگاتی ویرون 16.4

مقایسه

Bugatti Chiron Pur Sport

بوگاتی شیرون پور اسپرت

مقایسه

Bugatti Divo Lady Bug

بوگاتی دیوو لیدی باگ

مقایسه

Bugatti Chiron Sport Les Legendes du Ciel

بوگاتی شیرون اسپرت Les Légendes du Ciel

مقایسه

Chiron

بوگاتی شیرون

مقایسه

Bugatti La Voiture Noire

بوگاتی لا واچو نوار

مقایسه

Divo

بوگاتی دیوو

مقایسه

Veyron Black Bess

بوگاتی ویرون بلک بس

مقایسه

Veyron Super Sport

بوگاتی ویرون سوپر اسپرت

مقایسه

Bugatti Chiron Sport Noire Sportive

بوگاتی شیرون اسپرت نوار اسپورتیو

مقایسه

Veyron Grand Sport vitesse

بوگاتی ویرون گراند اسپرت ویتس

مقایسه

Bugatti Chiron Super Sport 300

بوگاتی شیرون سوپر اسپرت 300

مقایسه

Bugatti Chiron Sport 110 ans Bugatti

بوگاتی شیرون اسپرت 110 ans بوگاتی

مقایسه

Bugatti Centodieci

بوگاتی سنتودیچی

مقایسه

 Bugatti Chiron Sport

بوگاتی شیرون اسپرت