سیتروئن

cars-logo
  • کشور سازنده: فرانسه
  • تاریخ تاسیس: 1919
  • دفتر مرکزی: فرانسه

کمپانی خودروسازی سیتروئن در سال 1919توسط آندره سیتروئن تأسیس شد. سیتروئن در سال 1934با شروع ساخت سیتروئن تیپ ای اولین تولید انبوه اتومبیلهای چرخ محرک جلو در سطح جهانی را پایهگذاری کرد. این شرکت از سال 1976 بخشی از گروه صنعتی پژو سیتروئن شد. مدیریت آندره سیتروئن آندره سیتروئن طراح اتومبیلی بود، که به رانندگی هیچ علاقهای نداشت! وی از تبار یهودی-هلندی بود، که در سال 1878در پاریس زاده شد. پدر آندره هنگامی که او تنها ۲ سال داشت، خودکشی کرد. آندره در سال 1894از دبیرستان فارغالتحصیل شد و توانست وارد مدرسه پلیتکنیک پاریس شود. بعد از اتمام تحصیلاتش در دانشگاه به عنوان افسر-مهندس، وارد ارتش فرانسه شد. در آن زمان بسیاری از یهودیتباران اروپایی، در صنایع مختلف از نفوذ نسبی برخوردار بودند، لذا سیتروئن با کمک گرفتن از اقوامش توانست در صنایع نساجی هلند استخدام شود. طی سفرش به هلند موفق شد، که با تعمیرات چرخهای دندانهدار آشنا گردد. با بازگشت به پاریس در سال 1904با کمک 2 نفر از دوستانش، کارگاه ساخت چرخدندههای حلزونیشکل را راهاندازی کرد. ورود آندره سیتروئن به صنعت خودروسازی با کمک برادران مورس (مالکین شرکت اتومبیلسازی مورس) بود. این دو برادر، سازنده اتومبیلهای مسابقهای در فرانسه بودند. برادران مورس با آگاهی از استعداد آندره در تولید انبوه، از او برای تولید و بازاریابی محصولاتشان دعوت به کار کردند. با ورود سیتروئن تولید اتومبیلهای شرکت مورس افزایش یافت. در سال 1912آندره شرکت چرخدندههای سیتروئن را تأسیس کرد. همزمان با راهاندازی این شرکت، سیتروئن رییس فدراسیون کارفرمایان اتومبیل نیز شد. پیش از شروع جنگ جهانی اول آندره، به ایالات متحده آمریکا سفر کرد و در آنجا با هنری فورد ملاقات نمود. با شروع جنگ، آندره با عنوان کاپیتان دوم توپخانه، به ارتش فرانسه پیوست. کمبود امکانات در توپخانه، او را وادار ساخت، که یک کارخانه کوچک توپسازی، برای ارتش فرانسه دایر نماید. در سالهای پایانی جنگ، کارخانه سیتروئن بیش از 24میلیون توپ جنگی ساخته بود. بعد از اتمام جنگ، کارخانه سیتروئن مجدداً خودروسازی را آغاز کرد. کارخانه وی اولین خودروسازی اروپا بود، که به تولید انبوه پرداخت. تا این زمان آندره هیچ چیز را بصورت رسمی، به نام خود نکرده بود، حتی ماشین و خانه شخصیاش نیز اجارهای بود. آندره سیتروئن سرانجام در سال 1919بطور رسمی شرکت اتومبیلسازی سیتروئن را تاسیس کرد. نخستین خودروی تولید شده پس از جنگ جهانی اول در 1919عرضه شد و سیتروئن تیپ ای نام داشت. در سال 1920شرکت که دوران افول پس از جنگ را میگذراند، بهشدت دچار کمبود سرمایه بود، لذا برای جلوگیری از ورشکستگی، آندره سیتروئن شروع به مذاکره با کمپانی جنرال موتورز برای فروش شرکت نمود. در مراحل پایانی انتقال و واگذاری سیتروئن، مدیران وقت جنرال موتورز به دلیل نامعقول بودن سرمایهگذاری بر روی این شرکت، معامله را فسخ کردند. در نتیجه انصراف جنرال موتورز از خریداری، سیتروئن برای سالها همچنان بصورت مستقل به فعالیت خود ادامه داد. شرکت سیتروئن تا اوایل دهه 1930میلادی چهارمین خودروساز بزرگ جهان بود. مدیریت میشلن و لازارد در سال 1934تامین هزینههای کارخانه سیتروئن با مشکلات زیادی رو به رو بود. با افزایش مشکلات مالی، بخشی از سهام شرکت سیتروئن توسط بخش خصوصی خریداری شد، که اکثریت سهام آن به شرکت میشلن و بانک لازارد فروخته شد. یک سال بعد آندره سیتروئن در حالی که برای تولید خودرو، پول کافی نداشت، بر اثر سرطان معده در گذشت و در گورستان مونپارناس به خاک سپرده شد. در طول سالهای رهبری آندره بر شرکت، از مشهورترین اتومبیلهای تولید شده میتوان به: سیتروئن ژیان و سیتروئن سیایکس اشاره نمود. مشارکت با پنهارد کمپانی سیتروئن یکی از نخستین مبتکران طرحهای ساخت اتومبیلهای آیرودینامیک بود. در سال 1963، مدیران سیتروئن تصمیم گرفتند محصولاتشان را مشترکأ با شرکت پژو تولید کنند. دو سال بعد، در 1965در پی شکست توافق میان دو خودروساز فرانسوی؛ پژو و سیتروئن، مدیران این شرکت، مذاکره با شرکت پنهارد را آغاز کردند. مدیران ارشد سیتروئن امیدوار بودند، تا بتوانند از دانش طراحان و مهندسین شرکت خودروسازی پنهارد، در زمینه تولید اتومبیلهای سایز متوسط، به منظور تکمیل روند تولید خودروهای کوچک و ارزان خود، استفاده کنند، که تا حدی نیز موفق بودند. مدیریت فیات در سالهای پایانی دهه 1960میلادی، شرکت فیات شروع به خریداری سهام شرکت سیتروئن نمود. تا سال 1971این شرکت ایتالیایی از سهامداران اصلی سیتروئن بشمار میآمد. با شروع بحران نفتی سال 1973که باعث ضرر و کاهش ناگهانی ارزش سهام سیتروئن شد، فیات شروع به فروش سهام خود در این شرکت نمود و در نهایت در سال 1976کمپانی فیات مشارکت خود با سیتروئن را، منحل اعلام کرد. با جدایی از فیات، شرکت سیتروئن بار دیگر در آستانه ورشکستگی قرار گرفت. مدیریت پژو سیتروئن دولت فرانسه برای کنترل بازار کار و جلوگیری از ضرر بیشتر سیتروئن، پیشنهاد ادغام سیتروئن با پژو را به مدیران وقت دو شرکت اعلام کرد. در سال 1974، شرکت پژو 38٫2٪ درصد از سهام سیتروئن را خریداری نمود و خودروسازی پژو سیتروئن در 1976با کمک و حمایت دولت فرانسه تأسیس شد. امروزه کماکان شرکت پژو سیتروئن مدیریت کمپانی سیتروئن را در دست دارد.;

بیشتر بخوانید

BM CARS

BM CARS

Audi

آئودی

Aria

آریا دیزل

Arian Motor

آرین پارس موتور

Arian Pouya

آرین موتور پویا

ARIYAN MOTOR TABAN

آرین موتور تابان

ASAN MOTOR

آسان موتور

Aston Martin

آستون مارتین

ALFA MOTOR

آلفا موتور

Alfa Romeo

آلفارمئو

AMICO

آمیکو

Acura

آکورا

Skoda

اشکودا

ATLAS KHODRO

اطلس خودرو

Afra Motor

افرا موتور

MG

ام جی

Opel

اوپل

Iran khodro

ایران خودرو

IRAN DHOCHARKH

ایران‌ دو‌چرخ

Irtoya

ایرتویا

Isuzu

ایسوزو

Infiniti

اینفینیتی

BMW

ب ام و

Baic

بایک

Bentley

بنتلی

Bugatti

بوگاتی

BYD

بی وای دی

Buick

بیوک

PADRAN MOTOR

پادران موتور

Pars khodro

پارس خودرو

Persia Khodro

پرشیا خودرو

Peugeot

پژو

Porsche

پورشه

Pontiac

پونتیاک

Tesla

تسلا

Toyota

تویوتا

Tigard Motor

تیگارد موتور

Jaguar

جگوار

JAHAN NOVIN ARIYA

جهان نوین آریا

GMC

جی ام سی

Jeep

جیپ

Geely

جیلی

KHODRO SAZI BAM

خودرو سازی بم

PARSIAN MOTOR

خودرو سازی پارسیان‌موتور

Dodge

دوج

Diar Khodro

دیار خودرو

RASA MOTOR

راسا موتور خاورمیانه

RAMAK KHODRO

رامک خودرو

Rayen

راین

Renault

رنو

Rolls Royce

رولزرویس

Rigan Motor

ریگان خودرو

Zagross

زاگرس خودرو

Zamyad

زامیاد

Seat

سئات

Saab

ساب

Saturn

ساترن

SsangYong

سانگ یانگ

saipa

سایپا

SAIPA DIESEL

سایپا دیزل

Saipa Citroen

سایپا سیتروئن

SETAREH IRAN

ستاره ایران

SOROUSH DIESEL MABNA

سروش دیزل مبنا

Subaru

سوبارو

Suzuki

سوزوکی

Citroen

سیتروئن

Chevrolet

شورولت

ilia

صنایع خودرو سازی ایلیا

FAW

فاو

Ferrari

فراری

Farda Motors

فردا موتور

Ford

فورد

Volkswagen

فولکس واگن

Fiat

فیات

Bahman

گروه بهمن

Great Wall

گریت وال

Golrang Motor

گلرنگ موتور

Lamborghini

لامبورگینی

Landrover

لندرور

Lotus

لوتوس

Lexus

لکسوس

Lincoln

لینکلن

Maserati

مازراتی

Mammut Khodro

ماموت خودرو

Maybach

مایباخ

Media Motors

مدیا موتورز

Modiran

مدیران خودرو

Morattab Khodro

مرتب خودرو

M-Benz

مرسدس بنز

Mercury

مرکوری

Mazda

مزدا

Moin Motor

معین موتور

Mclaren

مک لارن

MAX MOTOR

مکث موتور

Mini

می نی

Mitsubishi

میتسوبیشی

NEGIN KHODRO

نگین خودرو

Nissan

نیسان

Hummer

هامر

Honda

هوندا

Hyundai

هیوندای

Volvo

ولو

VIRA DIESEL

ویرا دیزل

Cadillac

کادیلاک

Chrysler

کرایسلر

Kerman Co

کرمان موتور

KOOSHA KHODRO

کوشا خودرو

Kia

کیا

مقایسه

Citroen e-Mehari

سیتروئن ای - مهاری

مقایسه

Citroen C4 Picasso

سیتروئن سی 4 پیکاسو

مقایسه

Berlingo

سیتروئن برلینگو

مقایسه

Citroen e-Mehari

سیتروئن ای مهاری

مقایسه

C4

سیتروئن سی 4

مقایسه

Citroen C3

سیتروئن سی3

مقایسه

Citroen C3 Aircross

سیتروئن سی3 ایرکراس

مقایسه

C4 L

سیتروئن سی 4 ال

مقایسه

C1

سیتروئن سی 1

مقایسه

Citroen C3 Aircross

سیتروئن سی 3 ایرکراس

مقایسه

C4 Cactus

سیتروئن سی 4 کاکتوس

مقایسه

C3 Pluriel

سیتروئن سی 3 پلوری یل

مقایسه

C4 Sedan

سیتروئن سی 4 سدان

مقایسه

C1

سیتروئن سی 1

مقایسه

Citroen C5 Aircross

سیتروئن سی5 ایرکراس

مقایسه

DS 4 cross

دی اس 4 کراس

مقایسه

Citroen C5 Aircross

سیتروئن سی5 ایرکراس

مقایسه

Citroen C6

سیتروئن سی 6

مقایسه

Citroen Grand C4 Picasso

سیتروئن گرند سی 4 پیکاسو

مقایسه

Citroen E-Berlingo Multispace

سیتروئن ای برلینگو مولتی اسپیس

مقایسه

 Citroen C4 Cactus

سیتروئن سی4 کاکتوس

مقایسه

C.Crosser

سیتروئن سی.کراسر

مقایسه

DS 9

دی اس 9

مقایسه

Citroen C3-XR SUV

سیتروئن C3-XR SUV

مقایسه

C1

سیتروئن سی 1

مقایسه

C6

سیتروئن سی 6

مقایسه

C2

سیتروئن سی 2

مقایسه

Citroen C5 X

سیتروئن سی5 ایکس

مقایسه

Citroen C5 Aircross Hybrid

سیتروئن سی5 ایرکراس هیبرید

مقایسه

Citroen Berlingo

سیتروئن برلینگو

مقایسه

Citroen C4

سیتروئن سی4

مقایسه

Citroen C4 Cactus Rip Curl

سیتروئن سی 4 کاکتوس ریپ کرل