فیات

cars-logo
  • کشور سازنده: ایتالیا
  • تاریخ تاسیس: 1899
  • دفتر مرکزی: ایتالیا

شرکت فیات در سال 1899به وجود آمد. در آن زمان جووانی آنیلی به همراه چند سرمایهگذار دیگر، شرکتی را تأسیس کردند و آن را فابریکا ایتالیانو اتومبیلی تورینو نام نهادند. در سال 1906نام شرکت به فیات تغییر پیدا کرد، که مختصر شده نام نخست کمپانی بود.شرکت فیات با مدیریت آنیلی کار خود را شروع کرد و پس از تاسیس اولین کارخانه خود در ایتالیا، شروع به تولید کرد و هشت نمونه از اولین خودروهای خود که از یک مدل اتومبیل بنز، الهام گرفته شده بود را ساخت. اولین کامیون فیات در سال 1903عرضه شد. در سال 1908اولین خودروی فیات به ایالات متحده آمریکا صادر شد، که آغازی برای گسترش فعالیتهای شرکت بود. همچنین در همان زمان، اولین موتور هواپیمای این شرکت نیز ساخته شد، در طول سالهای بعد، تاکسیهای فیات در اروپا به راه افتادند. در اواخر دهه 1910جووانی آنیلی، با هنری فورد ملاقات نمود و در پی آن، از کارخانه فورد در ایالات متحده آمریکا بازدید کرد و بسیار تحت تأثیر قرار گرفت. او تصمیم گرفت تولید انبوه به سبک آمریکایی را در شرکت خود استفاده کند، سپس کارخانه لینگوتو را راهاندازی کرد، که در آن زمان بزرگترین کارخانه در اروپا بود. این کارخانه سریعاً به نماد صنعت ایتالیا تبدیل شد. تولید به سرعت افزایش یافت و به ساخت دومین کارخانه در تورین منجر شد. قبل از آغاز جنگ جهانی دوم، فیات 50٫000 کارمند را در استخدام داشت و به عنوان انگیزهای در اقتصاد کشور ایتالیا محسوب میشد. در سال 1910کارخانه فیات در نیویورک تاسیس شد، که تولید آن با آغاز جنگ جهانی اول در سال 1917متوقف شد. در سال 1928مدل فیات 509 تولید گردید. در 1930فیات دو خودرو کممصرف را عرضه کرد، که با استقبال خوبی مواجه شدند. با شروع جنگ جهانی دوم، شرکت فیات دچار رکود شد و جووانی آنیلی نیز در سال 1945درگذشت. در همین زمان، شرکت مجبور به تولید خودروهای نظامی برای ارتش ایتالیا شد و حتی هواپیمای نظامی سیآر.42 را نیز عرضه کرد. پس از آنیلی، ریاست فیات به ویتوریو والتا رسید. نخستین خودروی تولید شده پس از ریاست وی، فیات ۴ اچپی بود. این مدل نیز از خودروهای طراحی شده توسط کارل بنز، ساخته شد. پس از پایان جنگ، فیات با مدیریت ویتوریو والتا کار خود را ادامه داد و همچنین شروع به تحقیق برای استراتژیهای جدید نمود. در سالهای بعد نیز با تولیدات جدید خود بسیار مشهور گردید و به قطب صنعتی و اقتصادی در ایتالیا تبدیل شد. شرکت فیات در دهه 1960به دنبال موفقیتهای مکرر، مدلهای فیات 1300، فیات 1500و فیات 1800را نیز عرضه کرد و با صادرات محصولاتش، به بازارهای جهانی راه یافت. از آنجا که شرکت فیات از ابتدا به صورت خانوادگی اداره میشد، در سال 1966جیانی آنیلی نوه جووانی به ریاست شرکت برگزیده شد و راه پدربزرگش را ادامه داد. این شرکت طی چند سال یک مجموعه از اتومبیلهای اقتصادی موفق مانند نوا 500و 600عرضه کرد. در طول یک دهه موفق، بین سالهای 1959تا 1969، تولید این کمپانی از 425٫000 دستگاه، به 1٫751٫400 اتومبیل افزایش یافت. در سال 1972نیز با تولید خودرو مدل فیات 127به شهرت زیادی رسید. در دهه 1970فیات به دلیل اعتصاب و چند طراحی ناموفق ضربه خورد. بحران نفتی سال 1973میتوانست به این شرکت که دارای تخصص در تولید خودروهای کممصرف بود، کمک کند، اما پیش از آن فیات مجموعه محصولات خود را در جهت اتومبیلهای بزرگ همچون فیات 130و فیات دینو، با موتور فراری توسعه داده بود. علاوه بر این اعتبار شرکت به دلیل استفاده از استیل زنگ زده روسیه و مسائل مربوط به کنترل کیفیت، خدشه دار شد. نه تنها فروش شرکت آسیب دید، بلکه مجبور شد از بازار آمریکای شمالی نیز عقب نشینی کند. این شرکت در سالهای 1978تا 1990پروژههای گوناگونی را اجرا و خودروهای متنوعی را عرضه کرد. فیات، لانچیا را در سال 1978جذب کرد و کنترل کامل آلفا رومئو را در سال 1986در دست گرفت. زودتر از این در سال 1969با انزو فراری بر سر خرید 50٪ از سهامش در فراری به توافق رسید تا این امکان برای انزو فراهم شود تا بدون نگرانی در خصوص موضوع مالی، بر مسابقات اتومبیلرانی متمرکز شود. در سال 1993دی توماسو 50٪ از سهام مازراتی را به فیات فروخت. سهام باقیمانده در سال 1997هنگامی که فیات از فراری درخواست کرد تا مازراتی را از طرف خودش بخرد و کنترل کند، حفظ شد. در دهه 1980مدیرعامل جدید سزار رومیتی با معرفی خطهای تولید اتوماتیک و استاندارد کردن اجزا (موتورهای گرمایی و جایگاههای نوع چهار)، باعث رونق فیات شد. این رونق در مقام مؤثرترین تولیدکننده اتومبیل، باعث اعتبار این شرکت شد. فیات با کمک مدلهای پاندا و یونو (که هر دو توسط جورجتو جیجیارو طراحی شدند) خیلی زود به دوران شکوفایی خود بازگشت. خودرو فیات پاندا که در فیات طراحی شده بود، توانست جایزه خودرو سال 2004اروپا را از آن خود کند. پس از آن فیات به تولید خودروهای تمام الکتریکی پرداخت. این شرکت در جریان بحران مالی جهانی سال 2008با مشکلات زیادی مواجه و آسیب زیادی به عملکرد اقتصادی آن وارد شد. رییس شرکت فیات از دولت این کشور خواست تا طرحی مشابه طرح حمایت ایالات متحده آمریکا از صنعت خودروسازی در نظر بگیرد، تا از این طریق شرکت فیات نیز همچون دیگر شرکتهای خودروسازی جهان تحت پوشش حمایتهای مالی دولت قرار گیرد. در پی این بحران، جان الکان نوه دختری جیانی آنیلی که هماکنون رییس هیئت مدیره و مالک انتخابی فیات میباشد، در آن روزها، در منصب رییس شرکت خودروسازی فیات ایتالیا گفت: شرکتهای خودروسازی در جهان برای غلبه بر پیامدهای بحران اقتصادی جهانی مجبور به ادغام شدن در یکدیگر خواهند شد. به طوری که همه این شرکتها تحت پوشش شش شرکت بزرگ خودروسازی قرار خواهند گرفت. سرجیو مارکیونه، مدیر عامل اجرایی شرکت نیز معتقد است؛ فقط شرکتهایی در بخش خودروسازی قادر به ادامه حیات خواهند بود که بتوانند هر سال بیش از ۵٫۵ میلیون دستگاه خودرو تولید کنند. سرجیو مارکیونه، مدیرعامل شرکت فیات در سال 2009اعلام کرد این شرکت تمایل دارد بخش اروپایی جنرال موتورز، سومین غول خودروسازی جهان را خریداری کند. فیات که چندی قبل هم شرکت ورشکسته کرایسلر را تصاحب کرده بود، با این خرید قصد داشت یکی از بزرگترین شرکتهای خودروسازی را ایجاد کند. در صورت تشکیل چنین شرکتی، میزان فروش آن به بیش از ۶ میلیون خودرو و درآمد آن نیز به بیش از 100میلیارد دلار در سال میرسید. در اوایل سال 2011 میلادی شرکت خودروسازی فیات اعلام کرد بیش از 500هزار دستگاه از خودروهای این شرکت را به علت نقص فنی از بازار اروپا جمعآوری خواهد کرد. این 500هزار دستگاه خودرو معیوب شامل مدلهای فیات گراند پونتو و گراند پونتو آبراس بود که قرار شد از بازار ایتالیا و سایر کشورهای اروپایی جمعآوری شود. شرکت خودروسازی فیات که در ایتالیا متولد شده و خودروهای معروفی را نیز به جهان عرضه کرده است، امروزه از بهترین خودروسازان جهان میباشد و با داشتن حدود 214هزار کارمند در سراسر جهان، درآمدی بالغ بر 83میلیارد یورو را در سال 2012میلادی به دست آورده است.;

بیشتر بخوانید

BM CARS

BM CARS

Audi

آئودی

Aria

آریا دیزل

Arian Motor

آرین پارس موتور

Arian Pouya

آرین موتور پویا

ARIYAN MOTOR TABAN

آرین موتور تابان

ASAN MOTOR

آسان موتور

Aston Martin

آستون مارتین

ALFA MOTOR

آلفا موتور

Alfa Romeo

آلفارمئو

AMICO

آمیکو

Acura

آکورا

Skoda

اشکودا

ATLAS KHODRO

اطلس خودرو

Afra Motor

افرا موتور

MG

ام جی

Opel

اوپل

Iran khodro

ایران خودرو

IRAN DHOCHARKH

ایران‌ دو‌چرخ

Irtoya

ایرتویا

Isuzu

ایسوزو

Infiniti

اینفینیتی

BMW

ب ام و

Baic

بایک

Bentley

بنتلی

Bugatti

بوگاتی

BYD

بی وای دی

Buick

بیوک

PADRAN MOTOR

پادران موتور

Pars khodro

پارس خودرو

Persia Khodro

پرشیا خودرو

Peugeot

پژو

Porsche

پورشه

Pontiac

پونتیاک

Tesla

تسلا

Toyota

تویوتا

Tigard Motor

تیگارد موتور

Jaguar

جگوار

JAHAN NOVIN ARIYA

جهان نوین آریا

GMC

جی ام سی

Jeep

جیپ

Geely

جیلی

KHODRO SAZI BAM

خودرو سازی بم

PARSIAN MOTOR

خودرو سازی پارسیان‌موتور

Dodge

دوج

Diar Khodro

دیار خودرو

RASA MOTOR

راسا موتور خاورمیانه

RAMAK KHODRO

رامک خودرو

Rayen

راین

Renault

رنو

Rolls Royce

رولزرویس

Rigan Motor

ریگان خودرو

Zagross

زاگرس خودرو

Zamyad

زامیاد

Seat

سئات

Saab

ساب

Saturn

ساترن

SsangYong

سانگ یانگ

saipa

سایپا

SAIPA DIESEL

سایپا دیزل

Saipa Citroen

سایپا سیتروئن

SETAREH IRAN

ستاره ایران

SOROUSH DIESEL MABNA

سروش دیزل مبنا

Subaru

سوبارو

Suzuki

سوزوکی

Citroen

سیتروئن

Chevrolet

شورولت

ilia

صنایع خودرو سازی ایلیا

FAW

فاو

Ferrari

فراری

Farda Motors

فردا موتور

Ford

فورد

Volkswagen

فولکس واگن

Fiat

فیات

Bahman

گروه بهمن

MAYAN GROUP

گروه خودروسازی مایان

Great Wall

گریت وال

Golrang Motor

گلرنگ موتور

Lamborghini

لامبورگینی

Landrover

لندرور

Lotus

لوتوس

Lexus

لکسوس

Lincoln

لینکلن

Maserati

مازراتی

Mammut Khodro

ماموت خودرو

Maybach

مایباخ

Media Motors

مدیا موتورز

Modiran

مدیران خودرو

Morattab Khodro

مرتب خودرو

M-Benz

مرسدس بنز

Mercury

مرکوری

Mazda

مزدا

Moin Motor

معین موتور

Mclaren

مک لارن

MAX MOTOR

مکث موتور

Mini

می نی

Mitsubishi

میتسوبیشی

NAMI KHODRO PISHRO

نامی خودرو پیشرو

NEGIN KHODRO

نگین خودرو

Nissan

نیسان

Hummer

هامر

Honda

هوندا

Hyundai

هیوندای

Volvo

ولو

VIRA DIESEL

ویرا دیزل

Cadillac

کادیلاک

Chrysler

کرایسلر

Kerman Co

کرمان موتور

KOOSHA KHODRO

کوشا خودرو

Kia

کیا

مقایسه

Doblo

فیات دوبلو

مقایسه

500

فیات 500

مقایسه

Fiat 500 Riva

فیات 500 ریوا

مقایسه

Bravo

فیات براوو

مقایسه

Fiat Mobi

فیات موبی

مقایسه

Fiat Fiorino

فیات فیورینو

مقایسه

Fiat 500L Wagon

فیات 500L واگن

مقایسه

Doblo S

فیات دوبلو اس

مقایسه

Fiat 500L Cross

فیات 500L کراس

مقایسه

Fiat 500L

فیات 500L

مقایسه

Idea

فیات آیدیا

مقایسه

Fiat 124 GT Abarth

فیات 124 GT Abrath

مقایسه

Fiat 124 Spider

فیات ۱۲۴ اسپایدر

مقایسه

500

فیات 500

مقایسه

Freemont

فیات فری مونت

مقایسه

Fiat 124 Spider Abarth

فیات ۱۲۴ اسپایدر آبراث

مقایسه

Panda 100HP Cross

فیات پاندا کراس

مقایسه

Fiat 595 Abarth

فیات 595 آبارث

مقایسه

Fiat 500S

فیات 500S

مقایسه

500 Cult

فیات 500 کالت

مقایسه

Grande Punto

فیات گراند پونتو

مقایسه

Linea

فیات لینا

مقایسه

Fiat Argo

فیات ارگو

مقایسه

124

فیات 124

مقایسه

Sedici

فیات سه دیچی

مقایسه

Panda 100HP

فیات پاندا