فولکس واگن

cars-logo
  • کشور سازنده: آلمان
  • تاریخ تاسیس: 1937
  • دفتر مرکزی: آلمان

1937تا 1945 شرکت فولکسواگن در سال 1937توسط جبهه کارگری آلمانی حزب نازی تاسیس شد.در اوایل دهه 1930میلادی خودروهای موجود در کشور آلمان اکثراً خودروهای لوکس و گران قیمت بودند و یک فرد متوسط در جامعه آلمان به زحمت میتوانست برای خود خودرو خریداری کند. این فضای خالی در بازار خودرو آن زمان آلمان باعث شد، که بسیاری از خودروسازان، به صورت مستقل پروژه "خودروی مردم" را استارت بزنند، از آن جمله میتوان مرسدس 170اچ را نام برد. در سال 1933در حالی که تمام پروژههای مستقل در حال پیگیری بودند و بعضاً به نتایج خوبی نیز رسیده بودند. آدولف هیتلر رسماً از تاسیس پروژه "خودروی مردم" حمایت شونده توسط حزب مرکزی پرده برداشت. هدف این پروژه تولید خودرویی بود، که توانایی حمل دو فرد بزرگسال و سه کودک را داشته باشد و اکثر مردم توانایی خرید آن را نیز داشته باشند. در حقیقت هیتلر اعلام کرد که قیمت خودروی مردم 990 رایش مارک (معادل 396 دلار آمریکا در دهه 1930) خواهد بود، که در آن زمان قیمت یک موتورسیکلت بود و اکثر مردم توانایی خرید آن را داشتند. در سال 1936نمونههای اولیه خودرو که از یک موتور چهار سیلندر خطی خنک شونده با هوا، که در عقب ماشین بود بهره میگرفت، آماده شده بود. در سال 1937خودرو مذکور تحت برند فولکس واگن با کد کمپانی کیدیاف تولید شد، که بعدها با نام فولکس قورباغهای (فولکسواگن بیتل) شناخته شد. 1945تا 1948 کمپانی فولکس واگن بقای خود را بعد از جنگ جهانی اول به یک ژنرال ارتش بریتانیا با نام ایوان هیرست، مدیون است. بعد از جنگ که کارخانه فولکس واگن آسیبهای جدی دیده بود، توسط سربازان آمریکایی اشغال گردید و سپس به هیرست تحویل داده شد. در ابتدا، تصمیم بر آن بود که با توجه به آسیبهای جدی که به کارخانه وارد شده بود، آن را انبار وسایل جنگی کنند. اما هیرست مخالف این کار بود و پس از رایزنیهای بسیار با مقامات، توانست آنها را متقاعد کند، که بازسازی کارخانه میتواند مفید باشد و در اولین مرحله توانست 20٫000 سفارش از ارتش بریتانیا برای ساختن خودرو بگیرد. 1948تا 1961 این کمپانی در ماه ژانویه سال 1948به آلمان پس داده شد و هنریش نوردهوف بعنوان رئیس آن انتخاب شد. او که پسر یک بانکدار بود، در گذشته برای کمپانیهای اوپل و ب ام و کار میکرد و در زمینه اتومبیلهای آمریکایی و روش تولید انبوه آنها نیز اطلاعات خوبی داشت و کاملاً با علم صادرات اتومبیل آشنا بود. در نتیجه در سال 1948ربع تولیدات این کمپانی را به خارج آلمان صادر کرد. او همچنین با صادر کردن دو مدل به کشور آمریکا چندین میلیون دلار سود برای کمپانی به دست آورد. فردیناند پورشه در آن زمان بهعنوان مهندس مشاور کمپانی فعالیت داشت و توسط شهرتی که در این شرکت کسب کرد، توانست بعدها کارخانه بزرگ تولید کننده اتومبیلهای اسپورت خود بنام پورشه را تاسیس کند. در دهه بعد این کمپانی به تقویت بازارهای خود در ایالات متحده آمریکا پرداخت و توانست نیمی از محصولات خود را، به ایالات متحده صادر نماید. این شرکت در سال 1979تعدادی معادل 330دستگاه خودرو تولید کرد. این کارخانه فروش خود در کشورهای خارجی را، از دهه 1950آغاز کرد که از این کشورها میتوان به استرالیا، فرانسه و ایالات متحده آمریکا اشاره نمود. در سال 1954با تولید موتوری به حجم 1192سیسی اتومبیل بیتل را هم از لحاظ تجاری و هم از نظر مکانیکی، بهبود بخشید. از مدلهای دیگر میتوان به مدل فولکسواگن کارمان اشاره کرد که اتومبیلی کوپه و اسپورت بود. 1961تا 1973 در سال 1961تعداد 1٫500 دستگاه از مدل بیتل با حجم موتور 1493سیسی تولید شد. در ماه دسامبر سال 1961 تولیدات این کمپانی به پنج میلیون رسید و پس از آن دیگر تولیدات این کمپانی به کمتر از یک میلیون دستگاه خودرو سقوط پیدا نکرد. در طی دهه 1960مدلهای دیگر مانند فولکسواگن تیآی و نیز مدل فولکسواگن سالن 411به بازار عرضه شدند. از سال 1965مدلهایی از تولیدات کمپانی آئودی نیز ارائه میگردید. هنریش نوردهوف در ماه آوریل سال 1969پس از بازنشستگی، در گذشت و با تغییر مدیریت، این کمپانی دچار مشکلات شدید شد، که البته به مرور و با گذشت زمان، موفق به حل آنها گردید. در سال 1971مدل فولکسواگن کی70 ساخته شد و در سال 1972این اتومبیل بهبود یافته و به مدل قویتر کی70ال تبدیل گشت. تا این زمان کمپانی توانسته بود حدود 15میلیون دستگاه خودرو تولید کند، که پیروزی بزرگی محسوب میشد. البته در ماه مه سال 1981تولید 20میلیوناُمین فولکسواگن بیتل در کشور مکزیک اعلام شد. 1973تا 1990 نسل بعدی اتومبیلهای فولکسواگن خودروهای دیفرانسیل جلوی فولکسواگن پاسات الهام گرفته از مدل آئودی 80و محصول سال 1973بودند. در سال 1974نیز فولکسواگن گلف به بازار عرضه شد. در مدلهای اولیه این اتومبیل از موتورهایی به حجم 1093سیسی استفاده میشد و این مدل بسیار سریع بعنوان یکی از مدلهای هاچبک معروف جهان تولید گشت. بر روی گلفهای تولید شده در ایالات متحده آمریکا، نام ربیت گذاشته شد. مدل هاچبک فولکسواگن پولو با گیرباکسی 3 دنده در سال 1975تولید شد و مدل فولکسواگن گتا نیز محصول سال 1979بود. تولید فولکسواگن گلف در ایالات متحده آمریکا در شهر نیو استانتون دنبال میشد. فولکسواگن گلف جیتیآی در سال 1976تولید گردید. همچنین این کمپانی با استفاده از موتورهای دیزلی در اتومبیلهای فولکسواگن گلف و فولکسواگن پاسات، توانست قدرت آنها را به 110اسب بخار برساند. در ماه ژوئن سال 1979یک اتومبیل گلف تولید شد، که با تولید آن شرکت فولکسواگن ساخت 35 میلیون اومین اتومبیل خود را جشن گرفت. سپس کمپانی امتیاز ساخت مدلهای فولکسواگن پاسات و پولو را به شرکت سیات در اسپانیا واگذار نمود. همچنین در سال 1982قرار دادی با دولت چین امضا کرد، تا مدلی از فولکسواگن پاسات به نام فولکسواگن سانتانا در کشور چین تولید شود. مدل فولکسواگن سانتانا توسط کمپانی نیسان نیز تولید شد. اگر چه تولید خودروهای اسپورت برای این کمپانی سوددهی نداشت، اما این شرکت برای رقابت با دیگر کارخانجات، مجبور به تولید آنها بود. از این مدلها میتوان به اتومبیل 16سوپاپ فولکسواگن سانتانا سیریکو با حداکثر سرعت 209 کیلومتر در ساعت اشاره کرد. از سال 1985موتورهای 16سوپاپ در اتومبیل جیتیآی نیز مشاهده شد. همچنین مدل گلف سینکرو محصول سال 1988 اتومبیلی دو دیفرانسیله بود. در سال 1989فولکسواگن مجهز به موتور چهار سیلندر 16سوپاپ به حجم 1800سیسی جایگزین فولکسواگن سیروکو شد. 1990تا 2000 در سال 1991شرکت فولکس واگن نسل سوم از خودروی گلف خود را با نام فولکسواگن گلف امکی3 تولید و عرضه نمود، که در همان سال، بهعنوان خودروی سال اروپا شناخته شد. در انتهای سال 1997نیز فولکسواگن گلف امکا۴ تولید شد. این مدل پایه طراحی و ساخت مدلهایی چون: فولکسواگن بیتل جدید، سیات تولدو، سیات لئون، آئودی ای3، آئودی تیتی و اشکودا اکتاویا بود. مدل فولکسواگن کورادو نیز طرح کوپه خودروی گلف میباشد. 2000تا کنون سال 2002 مدل فولکسواگن تورگ در کارخانجات فولکس واگن مستقر در براتیسلاوا، اسلواکی و روسیه تولید و به بازار عرضه شد. در سال 2007 کارخانه مستقر در پرتغال فولکسواگن مدل فولکسواگن ایاواس را طراحی و تولید کرد. نسل ششم از گلف نیز در سال 2008 تحت نام تجاری فولکسواگن گلف امکا۶ عرضه گردید. در اواسط سال 2008 خودروی اسیووی فولکسواگن تیگوان و خودروی کوپه فولکسواگن پاسات سیسی رونمایی شدند. فولکسواگن روتان در کلاس مینیون در سال 2008 عرضه شد، که تولید آن همچنان ادامه دارد. در انتهای سال 2010 تعداد محدودی از خودرو یک لیتری فولکس واگن تولید شد. پس از آن در طی سالها فولکس واگن توانسته است، به یکی از معتمدترین خودروسازان جهان بدل شود. فولکس قورباغهای همچنان یکی از رکورددارن فروش در سطح جهان است و خودروهایی مانند فولکسواگن پاسات و فولکسواگن گلف نیز شهرت جهانی دارند. در سال 2012 شرکت فولکسواگن بیش از ۵ میلیون و هفتصد دستگاه خودرو تولید کرده و بیش از 103میلیارد یورو درآمد داشته، که سود خالصی معادل 3٫۶ میلیارد یورو را نصیب این کمپانی نمودهاست.;

بیشتر بخوانید

BM CARS

BM CARS

Audi

آئودی

Aria

آریا دیزل

Arian Motor

آرین پارس موتور

Arian Pouya

آرین موتور پویا

ARIYAN MOTOR TABAN

آرین موتور تابان

ASAN MOTOR

آسان موتور

Aston Martin

آستون مارتین

ALFA MOTOR

آلفا موتور

Alfa Romeo

آلفارمئو

AMICO

آمیکو

Acura

آکورا

Skoda

اشکودا

ATLAS KHODRO

اطلس خودرو

Afra Motor

افرا موتور

MG

ام جی

Opel

اوپل

Iran khodro

ایران خودرو

IRAN DHOCHARKH

ایران‌ دو‌چرخ

Irtoya

ایرتویا

Isuzu

ایسوزو

Infiniti

اینفینیتی

BMW

ب ام و

Baic

بایک

Bentley

بنتلی

Bugatti

بوگاتی

BYD

بی وای دی

Buick

بیوک

PADRAN MOTOR

پادران موتور

Pars khodro

پارس خودرو

Persia Khodro

پرشیا خودرو

Peugeot

پژو

Porsche

پورشه

Pontiac

پونتیاک

Tesla

تسلا

Toyota

تویوتا

Tigard Motor

تیگارد موتور

Jaguar

جگوار

JAHAN NOVIN ARIYA

جهان نوین آریا

GMC

جی ام سی

Jeep

جیپ

Geely

جیلی

KHODRO SAZI BAM

خودرو سازی بم

PARSIAN MOTOR

خودرو سازی پارسیان‌موتور

Dodge

دوج

Diar Khodro

دیار خودرو

RASA MOTOR

راسا موتور خاورمیانه

RAMAK KHODRO

رامک خودرو

Rayen

راین

Renault

رنو

Rolls Royce

رولزرویس

Rigan Motor

ریگان خودرو

Zagross

زاگرس خودرو

Zamyad

زامیاد

Seat

سئات

Saab

ساب

Saturn

ساترن

SsangYong

سانگ یانگ

saipa

سایپا

SAIPA DIESEL

سایپا دیزل

Saipa Citroen

سایپا سیتروئن

SETAREH IRAN

ستاره ایران

SOROUSH DIESEL MABNA

سروش دیزل مبنا

Subaru

سوبارو

Suzuki

سوزوکی

Citroen

سیتروئن

Chevrolet

شورولت

ilia

صنایع خودرو سازی ایلیا

FAW

فاو

Ferrari

فراری

Farda Motors

فردا موتور

Ford

فورد

Volkswagen

فولکس واگن

Fiat

فیات

Bahman

گروه بهمن

MAYAN GROUP

گروه خودروسازی مایان

Great Wall

گریت وال

Golrang Motor

گلرنگ موتور

Lamborghini

لامبورگینی

Landrover

لندرور

Lotus

لوتوس

Lexus

لکسوس

Lincoln

لینکلن

Maserati

مازراتی

Mammut Khodro

ماموت خودرو

Maybach

مایباخ

Media Motors

مدیا موتورز

Modiran

مدیران خودرو

Morattab Khodro

مرتب خودرو

M-Benz

مرسدس بنز

Mercury

مرکوری

Mazda

مزدا

Moin Motor

معین موتور

Mclaren

مک لارن

MAX MOTOR

مکث موتور

Mini

می نی

Mitsubishi

میتسوبیشی

NAMI KHODRO PISHRO

نامی خودرو پیشرو

NEGIN KHODRO

نگین خودرو

Nissan

نیسان

Hummer

هامر

Honda

هوندا

Hyundai

هیوندای

Volvo

ولو

VIRA DIESEL

ویرا دیزل

Cadillac

کادیلاک

Chrysler

کرایسلر

Kerman Co

کرمان موتور

KOOSHA KHODRO

کوشا خودرو

Kia

کیا

مقایسه

Fox

فولکس واگن فوکس

مقایسه

Golf GTI

فولکس واگن گلف جی تی آی

مقایسه

Touareg

فولکس واگن توارگ

مقایسه

Scirocco

فولکس واگن سیروکو

مقایسه

UP

فولکس واگن آپ

مقایسه

XL1

فولکس واگن ایکس ال 1

مقایسه

Touran

فولکس واگن توران

مقایسه

Tiguan

فولکس واگن تی گوان

مقایسه

Jetta TDI

فولکس واگن جتا تی دی آی

مقایسه

Polo GTI

فولکس واگن پولو جی تی آی

مقایسه

VolksWagen Gol

فولکس واگن گل

مقایسه

Touareg 3

فولکس واگن توارگ 3

مقایسه

Eos

فولکس واگن ایاس

مقایسه

Volkswagen Taigo

فولکس واگن تایگو

مقایسه

Passat GTE

فولکس واگن پاسات جی تی ای

مقایسه

Beetle

فولکس واگن بیتل

مقایسه

Volkswagen ID.5

فولکس واگن ای دی 5

مقایسه

Passat 1.8

فولکس واگن پاسات 1.8

مقایسه

CC

فولکس واگن سی سی

مقایسه

Beetle

فولکس واگن بیتل

مقایسه

Phaeton

فولکس واگن فایتون

مقایسه

Passat

فولکس واگن پاسات

مقایسه

Passat GTE

فولکس واگن پاسات جی تی ای

مقایسه

Volkswagen Tiguan

فولکس واگن تیگوان 2022

مقایسه

Volkswagen Arteon

فولکس واگن آرتئون

مقایسه

Jetta

فولکس واگن جتا

مقایسه

ID Buggy

فولکس واگن باگی

مقایسه

Touareg

فولکس واگن توارگ