بیوک

از 1900تا 1930 شرکت خودروسازی بیوک، توسط یک آمریکایی اسکاتلندیتبار بنام دیوید دانبار بیوک در سال 1899در شهر دیترویت، میشیگان تاسیس شد، که در آغاز بیوک اتو-ویم اند پاور کمپانی نام گرفت. سپس در ابتدای سال 1903این شرکت توسعه یافته، شروع به تولید موتور خودرو نمود و در پی سازماندهی مجدد در تاریخ 19مه 1903نام آن نیز، به بیوک موتور کمپانی تغییر پیدا کرد. یک سال بعد، اکثریت سهام این شرکت به جیمز اچ. ویتینگ واگذار شد.ویتینگ پس از خریداری کمپانی بیوک، این شرکت را به فلینت، میشیگان که خود در آنجا مستقر بود، منتقل کرد. در سال 1904جیمز ویتینگ، سهامش در بیوک را به ویلیام سی. دورانت (بنیانگذار جنرال موتورز) واگذار نمود. دورانت، بیوک را برای تولید بیشتر، بار دیگر سازماندهی کرد و کارخانه جدیدی نیز برای شرکت خریداری کرد. در آن سال، اولین محصول این شرکت یعنی بیوک مدل بی موفقیت زیادی کسب کرد و در سال 1907شرکت بیوک پس از فورد مقام دوم فروش خودرو در ایالات متحده را بهدست آورد. در سال 1908دورانت، شرکت جنرال موتورز را تاسیس کرد. موفقیت بیوک در فروش، مشکلات مالی جیام را در سال 1910کاهش داد و در آن سال توانست از تمامی خودروسازان آمریکایی پیشی بگیرد. پس از آن بیوک همواره در فهرست بهترین تولیدکنندگان و فروشندگان اتومبیل جای داشتهاست. در سال 1914بیوک اولین خودروهای ۶ سیلندر خود را در کنار مدلهای ۴ سیلندر قبلی به نمایش گذاشت که این مدلها تا دهه 1920در زمره اتومبیلهای پرفروش بودند. از 1930تا 1960 در دهه 1930موتورهای 8 سیلندری عرضه شد، که آنها را برای تمامی مدلها به کار گرفتند، اما در سال 1931سیر تکامل بیوک از طرف جیام، شکل کاملاً جدیدی به خود گرفت و محصولات خود را بطور کامل، طبق درخواست جنرال موتورز تولید میکرد. مدلهای برتر بیوک در آن سالها، بیوک رودمستر و بیوک لیمیتد بودند و مدل بیوک سنچری از سال 1935به دلیل موتور قویتر و اتاق جادارتر، همچنین نرمی خاصش، پس از استاندارد شدن گیربکس آن، به تولید انبوه رسید. بیوک در سال 1939به عنوان اولین شرکت خودروسازی، چراغهای راهنما را ابداع و روی اتومبیلهای خود نصب کرد. بعد از جنگ جهانی دوم، بار دیگر، طراحی و ساخت موتورهای هشت سیلندر از سر گرفته شد. در سال 1948اولین گیربکس دو دندهای تولید گشت و با طراحی و ساخت مدل جدیدی به نام بیوک ریویرا، تحول جدیدی در کمپانی بیوک آغاز گردید. مدل بیوک رودمستر نیز دارای موتور 8سیلندر و 188اسب بخار شد، سپس در سال 1954این موتور به شکل استاندارد درآمد. در سال 1957مدل پر فروش بیوک، مدل بیوک سنچری بود، که قدرت آن از چند مدل وی8 گرفته میشد. بیوک در سال 1958با افت مالی مواجه و دچار مشکلاتی برای ادامه کار شد. از 1960تا 1990 با آمدن موتور جدیدی که تماماً آلومینیمی و حجم آن 215اینچ مربع بوده و توان 155اسب بخار را داشت، مدلهای سال 1961کوچکتر شدند. تقاضا برای اتومبیلهای پر قدرت، باعث شد که موتورهای بزرگ وی8 در مدلهایی مثل بیوک ریویرا به کار رفته و با استراتژیهای جیام خصوصیات منحصربهفرد این خودرو، از دست برود و بسیاری از قطعات خودروها به صورت اشتراکی در آمد. پس از آغاز بحران نفت، دیگر کسی به قدرت خودروها توجه نمیکرد و مدیران بیوک نیز همانند سایر خودروسازها، به فکر ساخت خودروهای کممصرف افتادند. به دلیل آن که در آن سالها، مهمترین محرک خرید، مصرف پائین بنزین بود، در سال 1975کاتالیزور بهصورت استاندارد درآمد و موتورها کوچک شدند، سپس یک مدل وی۶ مجدداً تولید شد؛ در حالی که موتورهای چهار سیلندر هنوز روی مدلهای ارزان بیوک اسکایلارک عرضه میشدند، اولین موتور دیزلی بیوک در سال 1980 تولید شد. از 1990تاکنون در ابتدای دهه 1990میلادی بیوک با یکی از مهمترین چالشهای دوران حیاتش در صنعت خودروسازی مواجه شد. با کوچک شدن سایز اتومبیلها، فروش بیوک نیز کاهش یافت. مدیران بیوک به این نتیجه رسیدند که باید راه سنتی خود را دنبال کنند و تمرکز خود را روی قدرت خودروها معطوف سازند. وقتی که قرار شد نامهای سنتی از میان برود، نامهای جدیدی نیز، برای مدلهای جدید انتخاب گردید. بیوک لوسرن آخرین مدل بیوک که کمصداترین خودرو دنیا لقب گرفت، توانست رکورد بیصدایی را از شرکت تویوتا بگیرد...! در سال 2009این شرکت مدل بیوک لاکراس، یا همان موشک زمین به زمین خود را معرفی کرد، که در آن سال، پس از مدتها، توجه فعالان صنعت خودروسازی را به خود جلب نمود. اکنون کمپانی جیام به دنبال افزایش ظرفیت برای تولید بیشتر خودروهای برند بیوک میباشد.;

بیشتر بخوانید

کمتر