مازراتی

cars-logo
  • کشور سازنده: ایتالیا
  • تاریخ تاسیس: 1914
  • دفتر مرکزی: ایتالیا

برادران مازراتی کمپانی خودروسازی مازراتی در ماه دسامبر سال 1914فعالیت خود را آغاز نمود. این شرکت توسط برادران مازراتی؛ به نامهای آلفیری، بیندو، کارلو، اتوره و ارنستو تاسیس شد. آنها در سالهای نخست قرن بیستم فعالیتشان را در شرکت اتومبیلسازی دیاتو آغاز نمودند و خودروهای مسابقهای 2لیتری طراحی شده توسط آلفیری، بیندو و ارنستو برای دیاتو، قهرمانی مسابقات اتومبیلرانی گرند پریکس را به ارمغان آورد. در 1926کمپانی دیاتو تولید خودروهای مسابقهای خود را متوقف کرد و برادران مازراتی از این شرکت جدا شدند و بر روی شرکت تازه تاسیس خود؛ مازراتی، تمرکز نمودند، که فعالیت آنها به ساخت خودروهای ۴، ۶، 8 و 16سیلندر مسابقهای و شرکت در مسابقات اتومبیلرانی محدود میشد. یکی از نخستین اتومبیلهای ساخته شده توسط برادران مازراتی، که آلفیری رانندگی آن را برعهده داشت، در 1926مقام اول را در مسابقات تارگا فلوریو کسب نمود. سال 1932برادر بزرگتر، یعنی آلفیری مازراتی درگذشت و کارلو نیز از شرکت جدا شد، ولی 3 برادر دیگر، برای ۵ سال، هدایت شرکت را ادامه دادند. مالکیت آدولفو اورسی در سال 1937سه برادر مازراتی، سهام خود را به شرکت آدولفو اورسی واگذار کردند، اما بهعنوان مهندس، در تولید خودرو در این شرکت، به کار خود ادامه دادند. در این زمان نیز شرکت مازراتی همچنان به تولید خودروهای مسابقهای میپرداخت، که در مسابقات رالی نیز موفقیتهای زیادی به دست آورد. مازراتی حتی در برابر غولهای خودروسازی آلمانی مانند مرسدس بنز و آتو یونیون در سالهای 1939و 1940هم موفقیتهای فراوانی را کسب کرد. یکی از خودروهای موفق مازراتی در مسابقات رالی، خودروی مازراتی سیتیاف8 بود، که موفق به کسب عنوان قهرمانی در مسابقات گرند پریکس شد. با شروع جنگ جهانی دوم، مازراتی هم مانند دیگر خودروسازان، به تولیدات جنگی پرداخت و خودروی نظامی وی16 را برای رهبر وقت ایتالیا؛ بنیتو موسولینی تولید کرد. وی16 اندکی پیش از آن که فردیناند پورشه شروع به تولید اتومبیل فولکسواگن برای آدولف هیتلر نماید، تولید گردید. با پایان جنگ، شرکت تولیدات عادی خود را از سرگرفت و خودروهای سری مازراتی ای۶ را به بازار عرضه کرد. در ادامه، شرکت مازراتی با جذب متخصصان، بیشتر تمرکز خود را روی ماشینهای مسابقهای قرار داد. در این دوران علاوه بر خودروهای مسابقه، اتومبیلهای ۴سیالتی، 8سیالتی و معروفترین خودروی آن دوره خود یعنی ای۶جیسیاس را هم تولید و عرضه کرد. سال 1957تیم مازراتی با خودروی مازراتی 250اف توانست موفقیت چشمگیری را به دست آورد. از دیگر خودروهای مازراتی در این زمان میتوان به مدلهای مازراتی 200اس، مازراتی 300اس، مازراتی 350اس، مازراتی 450اس و مازراتی تیپو 61تا سال 1961 اشاره کرد. مازراتی پس از سال 1957 از تولید خودروهای مسابقهای کاست و تمرکز خود را روی خودروهای کلاسهای دیگر معطوف کرد و اولین خودروی ۶ سیلندر خود، بنام مازراتی 3500 را تولید نمود، که از بدنهای تمام آلومینیمی ساختهشده بود. در سال بعد نمونه 8 سیلندر با همان طراحی قبلی ساخته شد، که تحت نام مازراتی 5000 جیتی به بازار عرضه گردید. خودروی بعدی این شرکت مازراتی سبرینگ نام داشت و در سال 1962 رونمایی شد. یک سال بعد در 1963خودروی کوپه مازراتی میسترال وارد بازار شد، که در 1964طرح اسپایدر آن نیز ساخته شد، که هر دو مدل توسط پیترو فروا طراحی شدهبود. فروا در سال 1963نخستین خودروی ۴ در مازراتی را نیز طراحی نمود که با نام مازراتی کواتروپورو روانه بازار شد. در 1967مدل دو صندلی مازراتی گیبلی طراحی گردید. مالکیت سیتروئن سال 1968مازاراتی توسط شرکت فرانسوی سیتروئن خریداری شد و نخستین خودروی آن، تحت مدیریت سیتروئن، در سال 1969ارائه شد، که مازراتی ایندی نام داشت. در ادامه، سال 1971خودروی مازراتی بورا به تولید انبوه رسید. بلافاصله مدلهای مازراتی تحت مدیریت سیتروئن، یکی پس از دیگری طراحی و تولید گردید، که شامل: مازراتی مراک، مازراتی کمسین و مازراتی کواتروپورو 2 بود. با شروع بحران نفتی سال 1973و در پی گران شدن قیمت بنزین و افت بازار جهانی خودرو، ترمز توسعه شرکت مازراتی و سیتروئن کشیدهشد و تا بدانجا پیش رفت، که سیتروئن تا آستانه ورشکستگی در 1974قرار گرفت. در 23می 1975پس از ادغام دو شرکت پژو و سیتروئن و تاسیس کمپانی جدید پژو سیتروئن، مدیریت جدید تصمیم به واگذاری شرکت مازراتی گرفت. مالکیت دتوماسو سال 1975شرکت بنلی، که خود از شرکتهای زیرمجموعه دتوماسو محسوب میشد و هر دو متعلق به راننده بازنشسته آرژانتینی؛ آلساندرو دتوماسو بود، شرکت مازراتی را از سیتروئن خریداری کرد. در 1976نخستین مدل تحت مدیریت دتوماسو تولید شد، که مازراتی کیالامی نام داشت. سپس در 1979سری سوم از مدل کواتروپورو؛ بنام مازراتی کواتروپورو 3 عرضه گردید. در اوایل دهه 1980در خودروهای مازراتی تغییراتی ایجاد شد، که شامل تغییر در طراحی موتور و همچنین کاهش قیمت خودروها بود. مدلهای مازراتی بایتوربو و مازراتی کاریف از آن دسته بودند. آخرین خودرویی که بر پایه مدل بایتوربو ساخته شد؛ مازراتی مسابقه نام داشت. دو خودروی کوپه طرح جدید مازراتی که بهترتیب در سالهای 1990و 1992عرضه شدند؛ مازراتی شامال و مازراتی گیبلی 2 بودند. مشارکت با کرایسلر در اوایل دهه 1990بخشی از سهام مازراتی توسط شرکت کرایسلر خریداری شد و در پی آن، دو مدل خودرو با مشارکت مازراتی و کرایسلر نیز تولید گردید، که شامل کرایسلر تیسی بر اساس مازراتی و مازراتی بارچتا بودند، ولی بعلت مصادف شدن با ورشکستگی کرایسلر، هیچگاه به تولید انبوه نرسیدند. مالکیت فیات سال 1993شرکت فیات با سرمایهگذاری در مازراتی هدایت آن را به دست گرفت. در سال 1998با طراحی و تولید مازراتی 3200 جیتی تحت مدیریت فیات، فصل جدیدی از تاریخچه مازراتی آغاز شد، که بلافاصله به عرضه مدلهایی چون مازراتی کوپه و مازراتی اسپایدر انجامید، که مدل کوپه بهعنوان بهترین خودروی جهان در سال 2002 تبدیل شد. سپس مدل مازراتی گرانتوریزمو به بازار عرضه شد. مالکیت فراری سال 1997مازراتی به فیات اتومبیلز واگذار شد و این شرکت نیز 50٪ درصد از سهام مازراتی را به شرکت فراری فروخت، هر چند که بخشی از سهام فراری نیز در اختیار فیات اتومبیلز بود و در مجموع همه این شرکتها زیر چتر شرکت فیات قرار دارند. از آن پس شرکت مازراتی دست به تولیدات محبوبتر و موفقتری زد و در حال حاضر به عنوان یکی از شرکتهای تحت کنترل فیات به تولید خودرو مشغول است.;

بیشتر بخوانید

BM CARS

BM CARS

Audi

آئودی

Aria

آریا دیزل

Arian Motor

آرین پارس موتور

Arian Pouya

آرین موتور پویا

ARIYAN MOTOR TABAN

آرین موتور تابان

ASAN MOTOR

آسان موتور

Aston Martin

آستون مارتین

ALFA MOTOR

آلفا موتور

Alfa Romeo

آلفارمئو

AMICO

آمیکو

Acura

آکورا

Skoda

اشکودا

ATLAS KHODRO

اطلس خودرو

Afra Motor

افرا موتور

MG

ام جی

Opel

اوپل

Iran khodro

ایران خودرو

IRAN DHOCHARKH

ایران‌ دو‌چرخ

Irtoya

ایرتویا

Isuzu

ایسوزو

Infiniti

اینفینیتی

BMW

ب ام و

Baic

بایک

Bentley

بنتلی

Bugatti

بوگاتی

BYD

بی وای دی

Buick

بیوک

PADRAN MOTOR

پادران موتور

Pars khodro

پارس خودرو

Persia Khodro

پرشیا خودرو

Peugeot

پژو

Porsche

پورشه

Pontiac

پونتیاک

Tesla

تسلا

Toyota

تویوتا

Tigard Motor

تیگارد موتور

Jaguar

جگوار

JAHAN NOVIN ARIYA

جهان نوین آریا

GMC

جی ام سی

Jeep

جیپ

Geely

جیلی

KHODRO SAZI BAM

خودرو سازی بم

PARSIAN MOTOR

خودرو سازی پارسیان‌موتور

Dodge

دوج

Diar Khodro

دیار خودرو

RASA MOTOR

راسا موتور خاورمیانه

RAMAK KHODRO

رامک خودرو

Rayen

راین

Renault

رنو

Rolls Royce

رولزرویس

Rigan Motor

ریگان خودرو

Zagross

زاگرس خودرو

Zamyad

زامیاد

Seat

سئات

Saab

ساب

Saturn

ساترن

SsangYong

سانگ یانگ

saipa

سایپا

SAIPA DIESEL

سایپا دیزل

Saipa Citroen

سایپا سیتروئن

SETAREH IRAN

ستاره ایران

SOROUSH DIESEL MABNA

سروش دیزل مبنا

Subaru

سوبارو

Suzuki

سوزوکی

Citroen

سیتروئن

Chevrolet

شورولت

ilia

صنایع خودرو سازی ایلیا

FAW

فاو

Ferrari

فراری

Farda Motors

فردا موتور

Ford

فورد

Volkswagen

فولکس واگن

Fiat

فیات

Bahman

گروه بهمن

MAYAN GROUP

گروه خودروسازی مایان

Great Wall

گریت وال

Golrang Motor

گلرنگ موتور

Lamborghini

لامبورگینی

Landrover

لندرور

Lotus

لوتوس

Lexus

لکسوس

Lincoln

لینکلن

Maserati

مازراتی

Mammut Khodro

ماموت خودرو

Maybach

مایباخ

Media Motors

مدیا موتورز

Modiran

مدیران خودرو

Morattab Khodro

مرتب خودرو

M-Benz

مرسدس بنز

Mercury

مرکوری

Mazda

مزدا

Moin Motor

معین موتور

Mclaren

مک لارن

MAX MOTOR

مکث موتور

Mini

می نی

Mitsubishi

میتسوبیشی

NAMI KHODRO PISHRO

نامی خودرو پیشرو

NEGIN KHODRO

نگین خودرو

Nissan

نیسان

Hummer

هامر

Honda

هوندا

Hyundai

هیوندای

Volvo

ولو

VIRA DIESEL

ویرا دیزل

Cadillac

کادیلاک

Chrysler

کرایسلر

Kerman Co

کرمان موتور

KOOSHA KHODRO

کوشا خودرو

Kia

کیا

مقایسه

Quattroporte

مازراتی کواتروپورته

مقایسه

Quattroporte

مازراتی کواتروپورته

مقایسه

Ghibli

مازراتی گیبلی

مقایسه

Maserati Grecale

مازراتی گرکیل

مقایسه

Maserati Grecale Folgore

مازراتی گرکیل فولگور

مقایسه

Maserati Ghibli Trofeo (2021)

مازراتی گیبلی 2021

مقایسه

Maserati GranTurismo

مازراتی گرن توریسمو

مقایسه

GranCabrio Sport

مازراتی گران کابریو اسپرت

مقایسه

Maserati Levante Hybrid

مازراتی لوانته هیبرید

مقایسه

Quattroporte

مازراتی کواتروپورته

مقایسه

Coupe GT

مازراتی کوپه جی تی

مقایسه

MC 12

مازراتی ام سی 12

مقایسه

Maserati Quattroporte

مازراتی کواتروپورته

مقایسه

GranTurismo MC Stradale

مازراتی گران توریسمو ام سی استرادل

مقایسه

Maserati Grecale Trofeo

مازراتی گرکیل تروفئو

مقایسه

Maserati MC20

مازراتی MC20

مقایسه

Maserati GranTurismo

مازراتی گرن توریسمو

مقایسه

GranTurismo

مازراتی گران توریسمو

مقایسه

Maserati Ghibli

مازراتی گیبلی

مقایسه

Maserati Levante Trofeo

مازراتی لوانته تروفئو

مقایسه

Levante

مازراتی لوانته

مقایسه

Maserati Quattroporte Trofeo

مازراتی کواتروپورته تروفئو

مقایسه

Maserati Levante Trofeo

مازراتی لوانته مدل تروفئو

مقایسه

Maserati MC20 Cielo

مازراتی MC20 سیلو

مقایسه

Maserati Ghibli GranLusso

مازراتی گیبلی گرن لوسو

مقایسه

Maserati Levante GTS

مازراتی لوانته GTS