پورشه

cars-logo
  • کشور سازنده: آلمان
  • تاریخ تاسیس: 1931
  • دفتر مرکزی: آلمان

از 1931تا 1937 فردیناند پورشه در سال 1931شرکت پورشه را در شهر اشتوتگارت تاسیس کرد، که در زمینه طراحی و توسعه موتورهای اتومبیل، همچنین ارائه خدمات مهندسی و مشاوره، فعالیت خود را آغاز نمود و در سالهای نخست، بخش اعظم از مشتریانش را شرکتهای خودروسازی همچون: آئودی، مرسدس بنز، دکاو، اوپل، واندرر، دایملر-بنز و اتو یونیون تشکیل میدادند. یکی از نخستین طرحهایی که شرکت تازه تاسیس پورشه در آن مشارکت نمود، پروژهای تحت عنوان فولکسواگن بود، که در زبان آلمانی ماشین مردم معنا میدهد. در اواسط دهه 1930شرکت پورشه و مشخصأ فردیناند پورشه، از سوی دولت آلمان نازی، برای طراحی نخستین اتومبیل فولکسواگن، دعوت بهکار شد، این خودرو، فولکسواگن بیتل نام داشت، که امروزه بهعنوان یکی از موفقترین اتومبیلهای تولید شده در تاریخ خودروسازی شناخته میشود. شخص دیگری که سهم بسیار زیادی در راهاندازی و توسعه شرکت پورشه ایفا نمود، فری پورشه میباشد. فری که فرزند ارشد فردیناند بود، ریاضیات را در مدرسه و مکانیک را در کارگاه پدر آموخت. دوران جوانی فری پورشه مصادف با به قدرت رسیدن آدولف هیتلر در آلمان و فراخوان او برای بازسازی صنایع بود. هیتلر میخواست که آلمان سریعترین اتومبیلها را بسازد؛ بنابراین کارخانههای خودروسازی را از کمکهای دولتی برخوردار نمود. در این شرایط بود، که از سوی هیتلر، دعوتنامهای برای همکاری در کمپانی جدیدی که فولکسواگن نام داشت، برای فردیناند پورشه ارسال گردید. وی نیز در این شرایط توانست مدیریت کارخانههای اتو یونیون و واندرر را بر عهده گیرد. از 1937تا 1951 قرارداد همکاری فردیناند پورشه با کمپانی اتو یونیون در سال 1938به اتمام رسید، ولی به جهت درگیر بودن آلمان در جنگ، او بیشتر وقت خود را صرف طراحی ماشینآلات جنگی نمود. از تولیدات زمان جنگ فردیناند پورشه برای نمونه میتوان به تانکهای تایگر یک و تایگر دو اشاره کرد. در سال 1939اولین اتومبیل پورشه ساخته شد، که عموماً از قطعات فولکسواگن بیتل برای آن استفاده کرده بود. این اتومبیل، پورشه 64نام داشت. با پایان جنگ، فردیناند و فری پورشه هر دو به اسارت فرانسویها درآمدند. فرانسویها برای آزادی هر کدام از پورشهها 500 هزار فرانک مطالبه کردند؛ ولی بضاعت مالی خانواده پورشه تنها اجازه پرداخت وثیقه یکی از آنها را میداد، بنابراین پسر، در ماه ژوئیه 1946آزاد شد و بلافاصله راهی اتریش شد، ولی پدر در اسارت فرانسویها باقی ماند. فری پس از مدت کوتاهی، با هدف بازسازی کارخانه پدری، راهی آلمان شد، ولی پیگیریهای او با مخالفت و پاسخ منفی از سوی نیروهای متفقین مواجه گردید. این امر باعث شد تا وی بار دیگر به اتریش بازگردد و کارخانه کوچکی را برای ساخت پمپ آب و لوازم لولهکشی تاسیس کند، ولی این وضعیت بسرعت تغییر کرد. در اواسط سال 1947در حالیکه کمتر از 1 سال از آزادی فری نمیگذشت، وی با مشارکت خواهرش؛ لوئیس و همسر او آنتوان پیک (که در اواخر دهه 1930چندین سال، ریاست شرکت فولکسواگن را در دست داشت)، اقدام به راهاندازی شرکت پورشه هولدینگ، در اتریش نمود. این شرکت در زمینه واردات و توزیع اتومبیلهای آلمانی، به کشور اتریش فعالیت میکرد. عقد قرارداد با برخی کارخانههای اتومبیلسازی باعث شد، تا فری انگیزه ساخت یک اتومبیل را پیدا کند. اتومبیلی که بر مبنای فولکسواگن بیتل در سال 1947طراحی شد، پورشه 356 نام گرفت. طراحی مدل اولیه این اتومبیل را، چند سال پیش از آن، فردیناند پورشه انجام داده بود، ولی کار تولید این مدل را، فری به پایان رساند. مدل 356 از یک موتور چهار سیلندر هوا خنک، با قدرت 35 اسب بخار نیرو میگرفت، که در قسمت عقب اتومبیل نصب شده بود. پورشه 356 دومین اتومبیلی بود، که به نام پورشه تولید میشد. فری در سال 1949 به اشتوتگارت بازگشت و کارخانه پورشه را در آنجا بنیان نهاد، سپس برای کارخانه خود، نشان (لوگو) شهر اشتوتگارت را انتخاب کرد. از 1951تا 1963 فردیناند پورشه در اوایل دهه 1950در بستر بیماری افتاد و سرانجام در سال 1951درگذشت. با درگذشت فردیناند، نیمی از سهام شرکت، به فری پورشه واگذار شد و 50٪ درصد از سهام آن نیز، به دختر فردیناند؛ لوئیس و همسرش آنتوان پیک، به ارث رسید. ورود شرکت پورشه، به عرصه خودروهای اسپورت، در سال 1952با مدل پورشه 356/1 آغاز شد. پورشه قصد داشت با تکیه بر تجربههای حاصل از رقابتهای اتومبیلرانی، امنیت اتومبیلهای خود را بهبود ببخشد. از 1963تا 1972 شرکت پورشه در سال 1963اولین مدل از سری پورشه 911را که در مسابقات اتومبیلرانی موفقیتهای غیرمنتظرهای را بهدست آورده بود، ارائه کرد. مدل 911که یک اتومبیل ۶ سیلندر موتور عقب بود، بهسرعت به رقیبی سرسخت در مسابقات اتومبیلرانی تبدیل گشت. در سال 1964بود که سری پورشه 911کلاسیک به بازار وارد شد. در همان سال مدل پورشه کاررا جیتیاس کوپه بهعنوان نخستین اتومبیل با اتاق غیر فلزی نیز عرضه گردید. تولیدات پورشه از اویل دهه 1970روز به روز پیشرفتهتر میشدند، خصوصیتی که امروز هم یکی از سیاستهای تولید این شرکت اتومبیلسازی بهشمار میآید. از 1972تا 1992 از سال 1951که مالکیت شرکت پورشه میان دو خانواده پورشه و پیک تقسیم شد، چندین بار مشکلات مالی و حقوقی میان دو خانواده بر سر مالکیت شرکت و تصاحب پستهای مدیریتی در گرفت، که در نهایت در سال 1972فری پورشه برای جلوگیری از این نزاعهای خانوادگی، شرکت پورشه را از یک شرکت با مسئولیت محدود، به یک شرکت سهامی تبدیل نمود. این مجادلات در طول دهه 1970با تغییرات مداوم مدیریتی همراه بود، که در نهایت به کاهش تولید شرکت پورشه و مشکلات مالی انجامید. در طول دهه 1980تولید پورشه به پایینترین سطح خود رسید و در این دهه، کلاس خودروهای اسپورت، بخش اعظم فروش شرکت را به خود اختصاص میداد. با تغییراتی که فری پورشه از سال 1972در ساختار شرکت انجام داده بود، در نهایت در سال 1984توانست بخشی از سهامش را در بازار بورس فرانکفورت بصورت عمومی واگذار نماید و سرمایهای که از این طریق به پورشه تزریق شد، در ابتدای دهه 1990به شکوفایی مجدد این کمپانی کمک فراوانی کرد. از 1992تا 2009 در سال 1992وندلاین وایدکینگ به مدیرعاملی شرکت پورشه منصوب شد و یک سال بعد در 1993با حفظ سمت، ریاست هیئت مدیره شرکت را نیز در دست گرفت. در سال مالی 1994درحالیکه تنها 2 سال از ریاست وندلاین وایدکینگ در شرکت نمیگذشت، تولید خودروهای پورشه را به شمار 21٫124 دستگاه در سال رساند و پس از یک دهه زیان، بار دیگر شرکت پورشه به سودآوری رسید. وایدکینگ تا سال 2009 سکان رهبری پورشه را در دست داشت و در مجموع، ریاست 17 ساله وی بر این شرکت، پورشه را از یک خودروساز زیانده، به سودآورترین شرکت خودروسازی جهان، تبدیل نمود. وی در آخرین سال فعالیتش در پورشه، تولید را به بالاترین میزان در تاریخ پورشه رسانید و در مجموع در سال مالی 2009 میلادی شرکت پورشه 98٫652 دستگاه خودرو را بفروش رساند. از 2009تا کنون پس از بازنشستگی وندلاین وایدکینگ در سال 2009مایکل ماخت به مدیرعاملی پورشه منصوب گردید. در ماه اکتبر 2010 ماتیاس مولر، مدیرعامل اسبق آئودی، جایگزین دکتر ماخت شد. مولر تا ماه فوریه 2014در این سمت باقی ماند، سپس مارتین وینترکورن، مدیرعامل کنونی گروه فولکسواگن، با حفظ سمت مدیرعاملی پورشه را نیز در دست گرفت. ریاست هیئت مدیره پورشه نیز در اختیار وولفگانگ پورشه (فرزند فری پورشه) میباشد. هماکنون پورشه پنجمین اتومبیلساز آلمان از نظر دارایی و درآمد سالانه است و با توجه به اینکه اتومبیلهای شرکت پورشه معمولاً در شمار پایین تولید میگردند؛ اما محصولات آن، همواره در کلاس خودروهای گرانقیمت طبقهبندی میشوند.;

بیشتر بخوانید

BM CARS

BM CARS

Audi

آئودی

Aria

آریا دیزل

Arian Motor

آرین پارس موتور

Arian Pouya

آرین موتور پویا

ARIYAN MOTOR TABAN

آرین موتور تابان

ASAN MOTOR

آسان موتور

Aston Martin

آستون مارتین

ALFA MOTOR

آلفا موتور

Alfa Romeo

آلفارمئو

AMICO

آمیکو

Acura

آکورا

Skoda

اشکودا

ATLAS KHODRO

اطلس خودرو

Afra Motor

افرا موتور

MG

ام جی

Opel

اوپل

Iran khodro

ایران خودرو

IRAN DHOCHARKH

ایران‌ دو‌چرخ

Irtoya

ایرتویا

Isuzu

ایسوزو

Infiniti

اینفینیتی

BMW

ب ام و

Baic

بایک

Bentley

بنتلی

Bugatti

بوگاتی

BYD

بی وای دی

Buick

بیوک

PADRAN MOTOR

پادران موتور

Pars khodro

پارس خودرو

Persia Khodro

پرشیا خودرو

Peugeot

پژو

Porsche

پورشه

Pontiac

پونتیاک

Tesla

تسلا

Toyota

تویوتا

Tigard Motor

تیگارد موتور

Jaguar

جگوار

JAHAN NOVIN ARIYA

جهان نوین آریا

GMC

جی ام سی

Jeep

جیپ

Geely

جیلی

KHODRO SAZI BAM

خودرو سازی بم

PARSIAN MOTOR

خودرو سازی پارسیان‌موتور

Dodge

دوج

Diar Khodro

دیار خودرو

RASA MOTOR

راسا موتور خاورمیانه

RAMAK KHODRO

رامک خودرو

Rayen

راین

Renault

رنو

Rolls Royce

رولزرویس

Rigan Motor

ریگان خودرو

Zagross

زاگرس خودرو

Zamyad

زامیاد

Seat

سئات

Saab

ساب

Saturn

ساترن

SsangYong

سانگ یانگ

saipa

سایپا

SAIPA DIESEL

سایپا دیزل

Saipa Citroen

سایپا سیتروئن

SETAREH IRAN

ستاره ایران

SOROUSH DIESEL MABNA

سروش دیزل مبنا

Subaru

سوبارو

Suzuki

سوزوکی

Citroen

سیتروئن

Chevrolet

شورولت

ilia

صنایع خودرو سازی ایلیا

FAW

فاو

Ferrari

فراری

Farda Motors

فردا موتور

Ford

فورد

Volkswagen

فولکس واگن

Fiat

فیات

Bahman

گروه بهمن

Great Wall

گریت وال

Golrang Motor

گلرنگ موتور

Lamborghini

لامبورگینی

Landrover

لندرور

Lotus

لوتوس

Lexus

لکسوس

Lincoln

لینکلن

Maserati

مازراتی

Mammut Khodro

ماموت خودرو

Maybach

مایباخ

Media Motors

مدیا موتورز

Modiran

مدیران خودرو

Morattab Khodro

مرتب خودرو

M-Benz

مرسدس بنز

Mercury

مرکوری

Mazda

مزدا

Moin Motor

معین موتور

Mclaren

مک لارن

MAX MOTOR

مکث موتور

Mini

می نی

Mitsubishi

میتسوبیشی

NEGIN KHODRO

نگین خودرو

Nissan

نیسان

Hummer

هامر

Honda

هوندا

Hyundai

هیوندای

Volvo

ولو

VIRA DIESEL

ویرا دیزل

Cadillac

کادیلاک

Chrysler

کرایسلر

Kerman Co

کرمان موتور

KOOSHA KHODRO

کوشا خودرو

Kia

کیا

مقایسه

Porsche 911 R

پورشه R 911

مقایسه

CAYYENNE

کاین

مقایسه

Boxster

پورشه باکستر

مقایسه

Porsche Panamera Sport Turismo

پورشه پانامرا اسپورت توریسمو

مقایسه

Porsche Macan

پورشه ماکان

مقایسه

Cayman S

پورشه کایمن اس

مقایسه

Porsche 911 Carrera Cabriolet

پورشه 911 کاررا کابریولت

مقایسه

Porsche Panamera 4 E-Hybrid

پورشه پانامرا 4 e هیبرد

مقایسه

Porsche Panamera

پورشه پانامرا

مقایسه

Porsche 911 Turbo

پورشه 911 توربو

مقایسه

Porsche 911 Carrera GTS

پورشه 911 کاررا GTS

مقایسه

Porsche Macan S

پورشه ماکان اس

مقایسه

Porsche 911 GT3 Touring

پورشه 911 GT3 تورینگ

مقایسه

Porsche 911 Turbo S Cabriolet

پورشه 911 توربو s کابریولت

مقایسه

Porsche 911 Turbo S [UK]

پورشه 911 توربو s [UK]

مقایسه

Porsche 911 Targa 4

پورشه 911 تارگا 4

مقایسه

Porsche 911 GTS

پورشه 911 GTS

مقایسه

911

پورشه 911

مقایسه

Porsche 911 Turbo S

پورشه 911 توربو s

مقایسه

Cayenne

پورشه کاین

مقایسه

Porsche 911 GT3

پورشه 911 GT3

مقایسه

Cayenne turbo

پورشه کاین توربو

مقایسه

Porsche 911 Turbo S Exclusive Series

پورشه 911 توربو s اکسکلوسیو سریال

مقایسه

Boxster S

پورشه باکستر اس

مقایسه

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

پورشه پانامرا توربو E S_هیبرید اسپورت توریسمو

مقایسه

718 Boxster S

پورشه 718 باکستر اس

مقایسه

Porsche Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo

پورشه پانامرا E-هیبرید 4S اسپورت توریسمو

مقایسه

 Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet

پورشه 911 کاررا GTS کابریولت

مقایسه

Porsche 911 Carrera T

پورشه 911 کاررا T

مقایسه

Porsche 911 Sport Classic

پورشه 911 اسپورت کلاسیک

مقایسه

911

پورشه 911

مقایسه

Porsche 718 Boxster GTS 4.0

پورشه 718 باکستر GTS 4.0

مقایسه

Porsche 718 Boxster T

پورشه 718 باکستر T

مقایسه

Porsche 911 Carrera S

پورشه 911 کاررا s

مقایسه

Porsche Panamera GTS

پورشه پانامرا GTS

مقایسه

Porsche 911 Carrera Coupe

پورشه 911 کاررا کوپه

مقایسه

Porsche 718 Cayman GT4

پورشه 718 کیمن GT4

مقایسه

Porsche 718 Spyder

پورشه 718 اسپایدر

مقایسه

Cayenne

پورشه کاین

مقایسه

Porsche Panamera GTS

پورشه پانامرا GTS

مقایسه

Porsche Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo

پورشه پانامرا 4 e هیبرید اسپورت توریسمو

مقایسه

Porsche Cayenne GTS

پورشه کاین GTS

مقایسه

Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo

پورشه پانامرا توربو S اسپورت توریسمو

مقایسه

Porsche Cayenne E-Hybrid

پورشه کاین E-هیبرید

مقایسه

Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo

پورشه تایکان توربو S کراس توریسمو

مقایسه

Porsche Taycan Turbo S

پورشه تایکان توربو S

مقایسه

Porsche Panamera Turbo S

پورشه پانامرا توربو S

مقایسه

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid

پورشه پانامرا توربو E S_هیبرید

مقایسه

Porsche Panamera 4 E-Hybrid

پورشه پانامرا 4 e هیبرد

مقایسه

Porsche 911 Turbo S Cabriolet [UK]

پورشه 911 توربو s کابریولت [UK]

مقایسه

Panamera Turbo

پورشه پانامرا توربو

مقایسه

Porsche Cayenne

پورشه کاین

مقایسه

Speedster

پورشه اسپیدستر

مقایسه

Porsche Panamera 4S E-Hybrid Executive

پورشه پانامرا E 4sهیبرد اکسکیوتو

مقایسه

Porsche 718 Cayman T

پورشه 718 کیمن T

مقایسه

Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet

پورشه 911 کاررا 4s کابریولت

مقایسه

Porsche Taycan Turbo

پورشه تایکان توربو

مقایسه

Porsche 911 GT3 Touring Package

پورشه 911 GT3 پکیج تور

مقایسه

Porsche Macan GTS

پورشه ماکان gts

مقایسه

Porsche Panamera Executive

پورشه پانامرا اکسکیوتیو

مقایسه

Porsche 718 Cayman GT4 RS

پورشه 718 کیمن RS GT4

مقایسه

Porsche Taycan 4S

پورشه تایکان 4S

مقایسه

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

پورشه پانامرا توربو E S_هیبرید اسپورت توریسمو

مقایسه

Porsche 911 Targa 4 GTS

پورشه 911 تارگا 4 GTS

مقایسه

Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe [UK]

پورشه کاین E_هیبرید کوپه [UK]

مقایسه

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet America

پورشه ۹۱۱ کاررا GTS کابریولت آمریکا

مقایسه

Porsche Taycan

پورشه تایکان

مقایسه

Porsche Cayenne Turbo Coupe

پورشه کاین توربو کوپه

مقایسه

Porsche Panamera 4S E-Hybrid

پورشه پانامرا E 4sهیبرد

مقایسه

Porsche Cayenne S Coupe

پورشه کاین S کوپه

مقایسه

Boxster Spyder

پورشه باکستر اسپایدر

مقایسه

Porsche 911 Targa 4S

پورشه 911 تارگا 4S

مقایسه

Porsche Macan GTS

پورشه ماکان gts

مقایسه

Porsche Taycan Sport Turismo

پورشه تایکان اسپورت توریسمو

مقایسه

Porsche Panamera GTS Sport Turismo

پورشه پانامرا GTS اسپورت توریسمو

مقایسه

Porsche Taycan 4S Cross Turismo

پورشه تایکان 4S کراس توریسمو

مقایسه

918 Spyder

پورشه 918 اسپایدر

مقایسه

Porsche Panamera Turbo S Executive

پورشه پانامرا توربو S اکسکیوتیو

مقایسه

Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid

پورشه کاین توربو E S_هیبرید

مقایسه

911 Carrera 4 Cabrio

پورشه 911 کاررا 4 کابریو

مقایسه

Cayman

پورشه کایمن

مقایسه

Porsche Macan S

پورشه ماکان s

مقایسه

Porsche Panamera GTS Sport Turismo

پورشه پانامرا GTS اسپورت توریسمو

مقایسه

Porsche Taycan 4 Cross Turismo

پورشه تایکان 4 کراس توریسمو

مقایسه

Macan

پورشه ماکان

مقایسه

Porsche 911 Carrera S Cabriolet

پورشه 911 کاررا s کابریولت

مقایسه

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive

پورشه پانامرا توربو E S_هیبرید اکسکیوتیو

مقایسه

911 GT3 RS

پورشه 911 جی تی 3 آر اس

مقایسه

Porsche 911 Carrera 4S

پورشه 911 کاررا 4s

مقایسه

Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo

پورشه تایکان توربو S اسپورت توریسمو

مقایسه

Porsche 718 Cayman GTS 4.0

پورشه 718 کیمن GTS 4.0

مقایسه

Porsche Taycan GTS Sport Turismo

پورشه تایکان GTS اسپورت توریسمو

مقایسه

Porsche 718 Cayman GTS

پورشه 718 کیمن GTS

مقایسه

Porsche Cayenne GTS Coupe

پورشه کاین GTS کوپه

مقایسه

Porsche Cayenne Turbo

پورشه کاین توربو

مقایسه

Porsche Taycan Turbo S [UK]

پورشه تایکان توربو [UK] S

مقایسه

Porsche Macan Turbo

پورشه ماکان توربو

مقایسه

Cayman GT4

پورشه کایمن جی تی 4

مقایسه

Porsche Macan T

پورشه ماکان T

مقایسه

Porsche Cayenne Turbo GT

پورشه کاین توربو GT

مقایسه

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid

پورشه پانامرا توربو E S_هیبرید

مقایسه

Porsche 911 Edition 50Y Porsche Design

پورشه 911 نسخه 50 ساله طراحی پورشه

مقایسه

Porsche Taycan Turbo [UK]

پورشه تایکان توربو [UK]

مقایسه

Porsche Panamera 4

پورشه پانامرا 4

مقایسه

911 Targa

پورشه 911 تارگا

مقایسه

Porsche Panamera 4S E-Hybrid

پورشه پانامرا E 4S-هیبرید

مقایسه

Porsche Taycan GTS

پورشه تایکان GTS

مقایسه

Porsche 718 Boxster GTS

پورشه 718 باکستر GTS

مقایسه

Porsche 718 Cayman

پورشه 718 کیمن

مقایسه

Porsche 911 GT3 RS

پورشه 911 GT3 RS

مقایسه

Porsche Macan

پورشه ماکان

مقایسه

Porsche 911 Carrera 4 GTS

پورشه 911 کاررا 4 GTS

مقایسه

Porsche Macan GTS

پورشه ماکان gts

مقایسه

Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet

پورشه 911 کاررا 4 GTS کابریولت

مقایسه

Porsche Macan Turbo with Performance Package

پورشه ماکان توربو با بسته عملکرد

مقایسه

Porsche Boxster 25 Years Edition

پورشه باکستر نسخه 25 ساله

مقایسه

Porsche Taycan Turbo Cross Turismo

پورشه تایکان توربو کراس توریسمو

مقایسه

Cayenne

پورشه کاین

مقایسه

Porsche 911 Turbo Cabriolet

پورشه 911 توربو کابریولت

مقایسه

Porsche Taycan 4S Sport Turismo

پورشه تایکان 4S اسپورت توریسمو