مرسدس بنز

ریشههای تاسیس شرکت مرسدس بنز، به سال 1926بازمیگردد، که در پی ادغام دو شرکت خودروساز آلمانی، یعنی بنز اند سی (تاسیس در 1883توسط کارل بنز) و دایملر-موتورن-گیزلشافت (تاسیس در 1890توسط گوتلیب دایملر و ویلهلم مایباخ) دایملر-بنز راهاندازی شد. با تشکیل شرکت ادغامی، ضرورت استفاده از یک نام تجاری مشترک احساس میشد، چرا که در یک سو شرکت بنز آگ قرار داشت، که از سال 1883تا هنگام تشکیل شرکت جدید، برای بیش از 40 سال، اتومبیلهایی با برند بنز تولید مینمود. در سوی دیگر، شرکت دایملر-موتورن-گیزلشافت (بهاختصار دیامجی) قرار داشت، که در سال 1890توسط گوتلیب دایملر و ویلهلم مایباخ راهاندازی شده بود. این شرکت برای نخستین بار از موتورهای چهارزمانه و کاربراتور در اتومبیلهای خود استفاده نمود، ولی در پی درگذشت دایملر در سال 1900و انعقاد قراردادی میان مایباخ و امیل جلینک، شرکت دیامجی، اتومبیلهای خود را با برند مرسدس (که از ابتدای نام دختر جلینک، یعنی مرسدس جلینک گرفته شده بود) عرضه میکرد. از تاریخ 28ژوئن 1926خودروهای تولید شده توسط کارخانجات شرکت جدید، با برند مرسدس بنز به بازار عرضه گردید. دهه 1920 در اواخر دهه 1920میلادی، مرسدس بنز پس از تثبیت خود در بازار خودرو، به عرصه مسابقات اتوموبیلرانی وارد شد، همچنین در ساخت مدلهای مخصوص و گرانقیمت، نیز مشهور شده بود. یکی از نمونههای بسیار خوب این دهه مدل مرسدس-بنز اسالکا است، که در سال 1928ساخته شد و در سال 1999یکی از 26 نامزد برای عنوان اتومبیل قرن بود. موتور مرسدس بنز اسالکا شش سیلندر با حجم 7٫1 لیتر بود و میتوانست 197اسب بخار قدرت تولید کند. اسالکا به سرعت به ماشینی محبوب در پیست مسابقات تبدیل شد، که نه تنها مرسدس بنز، بلکه تیمهای دیگر نیز از آن استفاده کردند. طبق اسناد مرسدس بنز، 33 دستگاه از این مدل بین سالهای 1928 تا 1932ساخته شد، که بیش از نیمی از آنها برای مسابقات بود. در سال 2004 یکی از آنها به قیمت 7٫۵ میلیون دلار در یک حراجی فروخته شد. دهه 1930 در سال 1934مرسدس بنز با دو مدل جدید اما کاملاً متفاوت، رهسپار نمایشگاه خودروی برلین شد. مرسدس بنز 130که اولین اتومبیلی بود، که بنز با موتور عقب تولید کرد و دیگری مدل مرسدس بنز 500 کا، که بر پایه مدل اسالکا، برای جلب نظر خریداران ثروتمند ساخته شد، که با فروش شمار زیادی از این مدل، مرسدس بنز نیز در صف تولیدکنندگان خودروهای لوکس قرار گرفت. جهان در دهه 1930میلادی، هنوز سالها با بحران انرژی فاصله داشت، اما کم بودن تعداد جایگاههای سوخت، رانندگان را به میزان مصرف سوخت خودروهایشان، حساس کرده بود. برای حل این مشکل، مرسدس بنز، در فوریه 1936مدل مرسدس بنز 260دی را عرضه کرد، که اولین اتومبیل با موتور دیزل در جهان بود. حجم این موتور چهار سیلندر 2٫۶ لیتر بود و 45 اسب بخار قدرت تولید میکرد. این ماشین میتوانست با یک باک، 500 کیلومتر حرکت کند. این مصرف کم ابتدا مورد توجه رانندگان تاکسی قرار گرفت. اما جذابیتش به این محدود نشد و ساخت آن آغازگر روندی در صنعت خودروسازی شد که تا امروز ادامه دارد. دهه 1940 در طول دهه 1940میلادی بدلیل وقوع جنگ جهانی دوم، مرسدس بنز هیچ مدل جدیدی تولید نکرد. دهه 1950 پس از جنگ جهانی دوم، مرسدس بنز 300 اولین اتومبیلی بود، که توسط این شرکت به طور کامل طراحی و ساخته شد. این مدل پس از آنکه کنراد آدناور، اولین صدراعظم آلمان غربی از آن استفاده کرد، به آدناور مرسدس معروف شد. امکانات لوکس این اتومبیل، بسیار جلوتر از زمانش بود. رادیو ساخت کارخانه بکر، سیستم تلفن موبایل ویاچاف، ماشین تایپ، میز تحریر، پرده و سقف شیشهای، از جمله این امکانات بود. از این سری مدلهای کوپه و کابریوله نیز ساخته شد. این شرکت، در سال 1954مدل مرسدس بنز 300 اسال را تولید نمود. ایده ساخت این اتومبیل، با همفکری مکس هافمن، فروشنده اتومبیلهای خارجی، در ایالات متحده آمریکا، به نتیجه رسید و برخلاف رسم همیشگی، آن را به جای آلمان، در نمایشگاه خودروی نیویورک رونمایی کرد. مهمترین مشخصه این اتومبیل، درهای آن بود، که شبیه به بال پرندگان باز میشد. مرسدس بنز 300 اسال با حداکثر سرعت 225 کیلومتر در ساعت، سریعترین ماشین زمان خود بود. دو سال بعد، در 1956مرسدس بنز 190اسال عرضه شد، که اگر چه از نظر فنی قابلیتهای 300 اسال را نداشت، اما به همان اندازه پرطرفدار بود. بین سالهای 1953تا سال 1959، مرسدس بنز با عرضه سری دبلیو180 نسل تازهای از اتومبیل را ساخت، که به پونتون مشهور شد. مدلهای پونتون از نظر ظاهری کمتر به خودروهای قبل از جنگ، با گلگیرهای بزرگ جلو شباهت داشتند. بسیاری این مدل را جد بزرگ کلاس ای مرسدس بنز مینامند. دهه 1960 با آغاز دهه 1960، مرسدس بنز با فکر جایگزینی پونتون، که ایده آن از سدانهای دهه چهل آمریکایی گرفته شده بود، مدل مرسدس بنز دبلیو111 را طراحی کرد. این اتومبیل با توجه به سلیقه خریداران اروپایی و آمریکایی طراحی شد و در ساخت آن به ایمنی سرنشینان اهمیت بیشتری داده شد. پشت این مدل، به پیروی از مد روز، شبیه به دم ماهی بود. تا سال 1971حدود سیصد و هفتاد هزار دستگاه از دبلیو111 فروخته شد. مرسدس بنز همیشه نامی آشنا بین سران دولتها و ثروتمندان بوده است، اما مدل مرسدس-بنز 600، که در سال 1963 تولید شد، میان خودروهای لیموزین و لوکس از بقیه مشهورتر است. شاید یکی از دلایل این شهرت، کم بودن رقبای چنین محصولی در آن سالها بود. در حالی که تنها شرکتهای رولز-رویس موتور کارز، بنتلی و کادیلاک خودروهای کلاس لیموزین را تولید میکردند، مرسدس-بنز 600 به سرعت به عنوان ماشین تشریفات جایش را باز کرد. مرسدس بنز دبلیو113 در 1963توسط پال براک طراحی شد، که تولید آن تا سال 1972ادامه داشت. نیمی از 23هزار دستگاهی که از این اتومبیل تولید شد، در آمریکا به فروش رفت و کمتر از پنج هزار دستگاه آن به کشورهای دیگر صادر گردید. در اواسط دهه 1960و در سال 1965مدل مرسدس-بنز کلاس-اس برای نخستین بار عرضه شد. آخرین خودروهای بنز که در دهه 1960وارد بازار گردید، مدلهای مرسدس بنز دبلیو114 و مرسدس بنز سی111 بودند، که بترتیب در سالهای 1968و 1969تولید شدند. دهه 1970 در آوریل سال 1971نسل تازهای از مدلهای اسال با کد مرسدس بنز آر107 و سی107 به بازار عرضه شد. هیات مدیره مرسدس بنز برای تولید این خودرو به صورت رودستر تردید داشت. مهمترین بازار این محصول در آمریکا بود و مدیران بنز نگران بودند، که قوانین سختگیرانهای که برای ایمنی اتومبیلهای روباز در ایالات متحده آمریکا در حال تصویب بود، فروش این خودرو را مشکل کند. اما سرانجام قرار شد با توجه بیشتر به ایمنی، این اتومبیل در کلاس رودستر ساخته شود و این امکان باشد، تا یک سقف فلزی نیز روی آن نصب شود. در این سری برای اولین بار از یک موتور 8 سیلندر استفاده شد. این اتاق بنز، 18سال تولید شد و بعد از سری جی، طولانی ترین مدتی است، که یک مدل از مرسدس بنز تولید شده است. این شرکت تا سال 1989شمار 240 هزار دستگاه از مدل مرسدس بنز آر107 و سی107 را بفروش رساند. در سال 1978مرسدس، نخستین مدل از خودروهای خود با موتور توربو دیزل را در قالب مدل مرسدس بنز دبلیو116 تولید و روانه بازار کرد. در سال 1979این شرکت برای نخستین بار، دو مدل را در طول یک سال، بطور همزمان عرضه کرد، که عبارت بودند از: مرسدس بنز دبلیو126 و مرسدس بنز کلاس جی. دهه 1980 در سال 1983، پس از ۴ سال، که بنز هیچ مدل جدیدی را طراحی و عرضه نکرده بود، از سرانجام از سری مرسدس بنز دبلیو201 رونمایی نمود. دهه 1980بر خلاف 3 دهه پیش از آن، که 18مدل جدید، طراحی و تولید شده بود، این شرکت تنها 3 مدل جدید را عرضه کرد. یک سال پس از عرضه سری دبلیو201، مرسدس بنز برای تبلیغ مدل کامپکت خود، بنام مرسدس بنز 190ای، سفارش ساخت یک موتور 2٫3 لیتری را، برای شرکت در مسابقات رالی، به شرکت بریتانیایی کازورث داد، در همین زمان، شرکت آئودی، مدل آئودی کواترو را با سیستم چهار چرخ متحرک، به بازار فرستاد، که رقابت با آن مشکل بود. بنز تصمیم گرفت تا به جای رالی، مدل 190را به مسابقات دیتیام بفرستد. در این مسابقات خودروهایی حق شرکت دارند، که در بازار خودرو عرضه شده باشند. این قانون مرسدس بنز را ناگزیر کرد، که ابتدا نمونهای از این مدل را رونمایی کند. مرسدس بنز 190ای توانست 12رکورد سرعت در مسافتهای طولانی را بنام خود ثبت نماید، که در پی آن، به سرعت به یک خودروی کلاسیک تبدیل شد. موتور 12سیلندر مرسدس آامگ بیشتر برای قدرت دادن به پاگانی زوندا مشهور است. اما این موتور پیش از آن که برای این خودروی سوپراسپرت در نظر گرفته شود، در سال 1989برای استفاده در مدل مرسدس بنز اسال ساخته شده بود. خریداران مرسدس بنز در اواخر دهه 1980میتوانستند مدل اسال خود را با 99هزار مارک به آامگ داده تا این شرکت بزرگترین موتوری که تا آن زمان تولید کرده بود را، بر روی آن نصب کند. این موتور 7٫3 لیتری 12سیلندر، 518اسب بخار نیرو تولید میکرد، که سرعت خودرو، به 320کیلومتر در ساعت میرسید. دهه 1990 در دهه 1990بار دیگر طراحی و تولید مدلهای مختلف مرسدس بنز، روندی صعودی گرفت. در سالهای 1990و 91 بترتیب مرسدس بنز دبلیو124 و مرسدس بنز دبلیو140 تولید شد، در 1993مرسدس-بنز کلاس-سی، در 1995 مرسدس-بنز کلاس-اسال، در 1996مرسدس بنز اسالکا و در 1997مرسدس بنز کلاس ام یکی پس از دیگری رونمایی شدند. مدیران مرسدس بنز در اواخر دهه 1990تصمیم گرفتند، به رسم اولین سالهای فعالیت شرکت، اتومبیلهایی ارزانتر و کوچکتر بسازد، که در سال 1997مرسدس بنز رده ای را به بازار عرضه کرد. استفاده از موتور عرضی و دیفرانسیل جلو در یک مرسدس بنز، غیرعادی بود. کمی پس از عرضه این مدل، کلاس ای، در آزمایش تغییر ناگهانی مسیر، که توسط یک مجله سوئدی انجام میشد، واژگون گردید، که تبلیغات منفی زیادی را در پی داشت. مدیران وقت مرسدس بنز، ابتدا ایراد فنی این مدل را انکار کردند، ولی به سرعت با فرا خواندن خودروهای فروخته شده، با نصب سیستم کنترل ایستایی اتوماتیک، مشکل را رفع نمودند. کلاس ای، در سالهای بعد به یکی از پرفروشترینهای این شرکت تبدیل شد. دهه 2000 مرسدس بنز در سال 2004 پس از 7 سال که مدل جدیدی را معرفی نکرده بود، با مشارکت مک لارن، اقدام به تولید مرسدس بنز اسالآر مک لارن نمود. در اواخر همین سال، مدل دیگری بنام مرسدس بنز سیالاس نیز رونمایی شد. دهه 2010 در سال 2010 این شرکت، برای جایگزینی مدل مرسدس بنز اسالآر، با الهام از مدل گالوینگ و با همکاری شرکت آامگ، مدل جدیدی به نام مرسدس بنز اسالاس ایامجی را تولید کرد، که شتاب صفر تا صد آن 3٫8 ثانیه و حداکثر سرعتش 317کیلومتر در ساعت میباشد. آخرین مدل معرفی شده توسط این شرکت، مرسدس بنز کلاس-سیالای است، که نخستین بار در ژانویه 2013در نمایشگاه بینالمللی خودرو آمریکای شمالی از آن رونمایی شد.;

بیشتر بخوانید

کمتر